2001年に登場した京王の主力通勤型9000系電車のうち、都営新宿線乗り入れ対応の30番台、その後期車の車内デザインをご紹介します。(2022.12.30写真追加・差替)
車内デザイン紹介
Photo Gallery
![京王9000系30番台(後期車)車内](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/12/2-17.jpg)
![京王9000系30番台(後期車)座席、袖仕切り、スタンションポール](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/12/3-17.jpg)
![京王9000系30番台(後期車)優先席(おもいやりぞーん)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/12/4-17.jpg)
![京王9000系30番台(後期車)貫通路](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/12/5-15.jpg)
![京王9000系30番台(後期車)車いすスペース](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/12/6-15.jpg)
![京王9000系30番台(後期車)乗務員室背面](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/12/京王9000系30番台(後期車)-乗務員室背面.jpg)
![京王9000系30番台(後期車)客用ドア](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/12/8-14.jpg)
![京王9000系30番台(後期車)LCD車内案内装置](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/12/京王9000系30番台(後期車)-LCD車内案内装置.jpg)
![京王9000系30番台(後期車)吊革](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/12/10-7.jpg)
![京王9000系30番台(後期車)吊革(優先席)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/12/京王9000系30番台(後期車)-吊革(優先席).jpg)
![京王9000系30番台(後期車)荷棚](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/12/11-3.jpg)
![京王9000系30番台(後期車)天井部](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/12/京王9000系30番台(後期車)-天井部.jpg)
![京王9000系30番台(後期車)防犯カメラ](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/12/京王9000系30番台(後期車)-防犯カメラ.jpg)
概要
日車の標準ステンレス車体を採用し平滑な外観が特徴の9000系、その30番台は10連固定編成で地下鉄乗り入れ用に登場しました。
全体的にコストダウンが図られ、ステンレス無塗装のドアや、他と同じ白化粧板を張った妻面などが0番台と異なります。妻面は窓が廃止されたのも大きな変化です。また6編成目以降は写真のようにLCDの車内案内装置がドア上に用意されました。当初は鴨居1か所につき1台でしたが、現在は2台ずつ並んでいます。またスタンションポールに丸みが生まれたのも変化です。乗務員室背面などには、6000系から通ずる京王らしい設計も見られる車両です。
関連項目
その他
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