その他【番外】第３回 今はもう見られない車内デザイン８選
はじめに 今回は久しぶりに、2021年10月８日現在、今はもう見ることが叶わない鉄道車両の車内をコレクションした記事となります。第3回目の今回はややマニアックな車両も含めて、色とりどりご紹介します。 ちなみにこのシリーズは、実...
過去の車両
その他
JR西日本JR西日本113系（1965年製初期車・更新車）車内デザイン
JR西日本に引き継がれ、広島・下関地区で活躍した113系のうち、1965年製のクハの車内デザインをご紹介します。 車内 座席（セミクロスシート）、袖仕切り 乗務員室背面 天井部 概要 今回は引...
京阪京阪2600系（後期改造車）車内デザイン
京阪2000系を改造して誕生した京阪2600系電車のうち、後期に改造された車両の特徴を残していた2609編成の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 優先座席（柄入り） 優先座席（無地） ...
JR西日本JR西日本103系体質改善車（プロトタイプ）車内デザイン
1996年、103系1編成を全く新しい外観・内装にリニューアルして誕生した、JR西日本103系40N体質改善工事、そのプロトタイプ編成の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 乗務員室背面 天...
その他【番外】第2回 今はもう見られない車内デザイン８選
車内のデザインは変化を重ねている話 登場当初から命を全うするまで、一度も車内デザインが変化しない車両というのは実はほとんどありません。一般的に、メンテナンスの度に可能な改善が図られたり、法令が変わって設備に変化が及び、引退を迎えます...
熊本電鉄熊本電鉄5000形 車内デザイン
1981年より元東急5000系を譲り受けて運行を開始し、晩年は単行2両が2016年まで運行された、熊本電鉄5000形電車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、客用ドア 乗務員室背面（オリジナル側...
その他【番外】第１回 今はもう見られない車内デザイン９選
はじめに 今回は番外編として、今はもう見られない車内デザインを特集します。 すでに引退した車両をはじめ、現役ながら更新工事を受けてオリジナルの車内は見られない車両など、東西9種類の車内を以下ご紹介したいと思います。ちなみにトッ...
上信電鉄上信電鉄元200形絲綢之間（シルクのま）室内デザイン
上信電鉄で活躍していた200形の初期車1両を高崎駅で待合室に改装して使用しています。今回はその待合室「絲綢之間（シルクのま）」の室内デザインをご紹介します。 室内 ロングシート部、袖仕切り、テーブル クロスシー...
その他【番外】在りし日の京阪1900系
はじめに 引退から早くも10年以上が経った、元特急の花形車両、京阪1900系車両を振り返ります。晩年の活躍する姿とその車内デザインについてご紹介します。（2021.1.12写真追加、記事修正） 【その１】エクステリア P...
Osaka Metro大阪市営地下鉄60系 車内デザイン
堺筋線開業時に登場した斬新な前面スタイルのアルミ車、大阪市営地下鉄（現・大阪メトロ）60系の車内デザインをご紹介します。 車内 広幅貫通路 運転台 概要 この写真は冷房改造車の末期の様子です。 ...