アルピコ交通20100形 車内デザイン

アルピコ交通20100形車内 アルピコ交通

2022年より、東武20000系列の譲渡車を改造し運行されている、アルピコ交通20100形電車の車内デザインをご紹介します。

 

車内デザイン紹介

Photo Gallery

アルピコ交通20100形 車内
車内
アルピコ交通20100形 座席、袖仕切り、スタンションポール、カーテン
座席、袖仕切り、スタンションポール、カーテン
アルピコ交通20100形 優先席
優先席
アルピコ交通20100形 貫通路
貫通路
アルピコ交通20100形 フリースペース
フリースペース
アルピコ交通20100形 乗務員室背面
乗務員室背面
アルピコ交通20100形 LCD運賃表
LCD運賃表
アルピコ交通20100形 運賃箱
運賃箱
アルピコ交通20100形 客用ドア
客用ドア
アルピコ交通20100形 半自動ドア開閉ボタン
半自動ドア開閉ボタン
アルピコ交通20100形 整理券発行機
整理券発行機
アルピコ交通20100形 LCD車内案内装置、防犯カメラ
LCD車内案内装置、防犯カメラ
アルピコ交通20100形 吊革
吊革
アルピコ交通20100形 吊革(優先席)
吊革(優先席)
アルピコ交通20100形 荷棚
荷棚
アルピコ交通20100形 プラズマクラスター発生装置
プラズマクラスター発生装置
アルピコ交通20100形 天井部
天井部

概要

これまで元京王3000系が長く使用されていた上高地線に久々に導入された新車両で、もとは東武線の地下鉄直通対応車20000系列です。

一層明るい車内はLED照明が用いられ、座席モケットは京王8000系のリニューアル車と同じ模様の入った緑色に黄色い横ラインの入ったバケットシートが採用されています。優先席のモケットも京王線と同様です。また特筆点として天井から大型ディスプレイを用いた車内案内装置が吊り下がっています。また、吊革の軸受け部分にはプラズマクラスター発生装置も見られ、非常に近代的な設備が各所に設置されました。貫通路はドアが撤去され解放式となっています。客用ドアや天井部などは種車によって形状に相違があります。

順次導入が進められ、上高地線の新たな主力として活躍しています。

その他

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