1972年、量産型クロスシート車両として誕生した近鉄の急行型車両2610系のうち、最初にロングシート改造された第1編成(X11編成)の車内デザインをご紹介します。
車内デザイン紹介
Photo Gallery
![近鉄2610系(X11編成)車内](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-2-1.jpg)
![近鉄2610系(X11編成)座席、袖仕切り](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-3.jpg)
![近鉄2610系(X11編成)優先座席](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-4.jpg)
![近鉄2610系(X11編成)ボックスシート](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-5.jpg)
![近鉄2610系(X11編成)貫通路](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-6.jpg)
![近鉄2610系(X11編成)化粧室](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-7.jpg)
![近鉄2610系(X11編成)乗務員室背面](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-8.jpg)
![近鉄2610系(X11編成)客用ドア](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-9.jpg)
![近鉄2610系(X11編成)吊革](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-10.jpg)
![近鉄2610系(X11編成)吊革(優先座席)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-11.jpg)
![近鉄2610系(X11編成)荷棚](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-12.jpg)
![近鉄2610系(X11編成)天井部](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/03/近鉄2610系X11編成車内-13.jpg)
概要
全席ボックスシートという仕様で中距離運用に従事した2610系ですが5200系の増備に伴い1991年からロングシート改造されました。
その最初の1本である2611編成では、当時最新鋭のデザインが取り入れられ、ベージュ系の化粧板に茶色い床を採用。ロングシートの袖仕切りはVVVF車と同じ、2段式のデザインが取り入れられたものが採用されました。この袖仕切りは次編成以降、シンプルなパイプに変更されたためこの編成のみの特徴です。トイレ前のみボックスシートが残っていますが、これも縁部のデザインに当編成特有の特徴があります。2回目の更新時に、ドアの窓が複層ガラス化されています。
2度目の更新工事でも大きくデザインを変えておらず、ストレートボディに新形状袖仕切りというオンリーワンなデザインで大阪線系統を走っています。
関連項目
近鉄の車内デザイン記事 目次
こちらに近鉄の形式一覧と、その記事化状況をまとめていますので、合わせてご覧ください。
https://note.com/soseki1985/n/nb2108caa736f
その他
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