Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）車内デザイン

Osaka Metro

2026.02.062026.03.22

Osaka Metro谷町線向けの新20系こと22系のうち、2023年に中央線24系が転入することで編入された内装リニューアル車の車内デザインをご紹介します。

　

目次 Contents

車内デザイン紹介
その他
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車内デザイン紹介

Photo Gallery

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）車内 — 車内

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）座席、袖仕切り、スタンションポール — 座席、袖仕切り、スタンションポール

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）優先座席 — 優先座席

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）貫通路 — 貫通路

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）車いすスペース — 車いすスペース

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）乗務員室背面 — 乗務員室背面

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）客用ドア — 客用ドア

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）LCD車内案内装置 — LCD車内案内装置

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）吊革 — 吊革

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）吊革（優先座席） — 吊革（優先座席）

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）荷棚 — 荷棚

Osaka Metro22系（2023年転入・内装リニューアル）天井部 — 天井部

概要

新20系は転属の経緯が多く、こと中央線と谷町線ではよく転属が見られます。2023年には中央線で活躍していた24系全編成が谷町線入りしました。

内装に最大の特徴があり、一部をのぞいて内装リニューアルを中央線時代に受けており、中央線向けのデザインがそのままに谷町線へ入ってきました。化粧板は登場時のスタイルですが、ドアや袖仕切りには魚柄が特徴的な模様が見られます。また床面も22系内装リニューアル車とは異なり中央線カラーの緑色のままになっています。そのほかは谷町線オリジナルと同様の仕様で、ドア上には千鳥配置でLCDディスプレイがあり、座席はスタンションポール付きのバケットシートが採用されています。

谷町線の新20系は常に変遷を繰り広げており、目が離せません。

Osaka Metroの車内デザイン記事　目次

こちらにOsaka Metroの形式一覧と、その記事化状況をまとめていますので、合わせてご覧ください。

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