Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)車内デザイン

OsakaMetro22系2023年転入リニューアル車車内 Osaka Metro

Osaka Metro谷町線向けの新20系こと22系のうち、2023年に中央線24系が転入することで編入された内装リニューアル車の車内デザインをご紹介します。

 

車内デザイン紹介

Photo Gallery

Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)車内
車内
Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)座席、袖仕切り、スタンションポール
座席、袖仕切り、スタンションポール
Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)優先座席
優先座席
Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)貫通路
貫通路
Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)車いすスペース
車いすスペース
Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)乗務員室背面
乗務員室背面
Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)客用ドア
客用ドア
Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)LCD車内案内装置
LCD車内案内装置
Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)吊革
吊革
Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)吊革(優先座席)
吊革(優先座席)
Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)荷棚
荷棚
Osaka Metro22系(2023年転入・内装リニューアル)天井部
天井部

概要

新20系は転属の経緯が多く、こと中央線と谷町線ではよく転属が見られます。2023年には中央線で活躍していた24系全編成が谷町線入りしました。

内装に最大の特徴があり、一部をのぞいて内装リニューアルを中央線時代に受けており、中央線向けのデザインがそのままに谷町線へ入ってきました。化粧板は登場時のスタイルですが、ドアや袖仕切りには魚柄が特徴的な模様が見られます。また床面も22系内装リニューアル車とは異なり中央線カラーの緑色のままになっています。そのほかは谷町線オリジナルと同様の仕様で、ドア上には千鳥配置でLCDディスプレイがあり、座席はスタンションポール付きのバケットシートが採用されています。

谷町線の新20系は常に変遷を繰り広げており、目が離せません。

関連項目

その他

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