名古屋市営地下鉄

座席モケット座席（全体像）概要2009年の徳重延伸時に導入された桜通線の車両です。日車式ブロック工法を採用したツヤのあるビートレスボディです。今回ご紹介するのは優先席です。普通席は路線カラーにちなんだ赤色系のシートモケットが採用されているの...

1993年、名古屋市営地下鉄鶴舞線の上小田井延伸に際して増備された、3050形車両の車内デザインをご紹介します。　車内座席、袖仕切り優先席貫通路LED車内案内装置LCD車内案内装置（換装後）車いすスペース乗務員室背面客用ドア鏡吊革吊革（優先...

名古屋市営地下鉄桜通線で開業時から活躍しているステンレス車両、6000形電車のうち量産車の初期型の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先席貫通路貫通路（増備中間車）ＬED車内案内装置乗務員室背面客用ドア吊革吊革（勇勢宴席）荷棚...

座席モケット座席（全体像）概要1993年に誕生した軽量ステンレス製車両です。当時の他線と同様のデザインに鶴舞線カラーの青色が取り入れられたインテリアが特徴です。座席は濃い青色が採用されており、そこにさらに濃い色で着席区分柄が入っています。柄...

座席モケット座席（全体像）概要上飯田線開業時に2編成が用意された車両です。少数派で、名鉄300系と共に運行されています。座席は深さのあるバケットシートが採用されています。グレーパープルがベースとなっており、グレー系で名古屋の名所であるテレビ...

鶴舞線開業の1977年に誕生し、その後引退が続き現在は1編成が残る、名古屋市営地下鉄3000形の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先席貫通路（ドアなし）貫通路（ドア有り）乗務員室背面客用ドア鏡吊革荷棚天井部概要現在約20km...

座席モケット座席（全体像）概要地下鉄桜通線の開通より少し前、昭和62年に先行的に導入された試作車がこちらです。他の車両とは異なる点がいくらかあります。座席モケットは近年張り替えられたため、深みのあるえんじ色に、田の字がラの着席区分が入った、...

2010年、桜通線の徳重延伸に際して増備された新形式、名古屋市営地下鉄6050形電車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置（ハッチービジョン）鏡...

座席モケット座席（全体像）概要1989年の初登場から30年以上が経過しましたが未だ名城線・名港線の主力として活躍し、さらにはATOやワンマン運転まで追加されている2000系の座席です。座面がバケットタイプのロングシートで、7人掛けは途中に継...

2003年、上飯田線の開業と名鉄小松線との直通運転開始に合わせて2本が登場した、名古屋市営地下鉄7000形の車内デザインをご紹介します。 車内（先頭車）車内（中間車）座席（ロングシート）、袖仕切り座席（転換クロスシート）優先席貫通路乗務員室...