名古屋市営地下鉄

1993年、名古屋市営地下鉄鶴舞線の上小田井延伸に際して増備された、3050形車両の車内デザインをご紹介します。 　 車内 座席、袖仕切り 優先席 貫通路 LED車内案内装置 LCD車内案内装置（換装後） 車いすスペース 乗務員室背面 客用...

名古屋市営地下鉄桜通線で開業時から活躍しているステンレス車両、6000形電車のうち量産車の初期型の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 優先席 貫通路 貫通路（増備中間車） ＬED車内案内装置 乗務員室背面 客用ドア 吊革 吊...

座席モケット 座席（全体像） 概要 1993年に誕生した軽量ステンレス製車両です。当時の他線と同様のデザインに鶴舞線カラーの青色が取り入れられたインテリアが特徴です。 座席は濃い青色が採用されており、そこにさらに濃い色で着席区分柄が入ってい...

座席モケット 座席（全体像） 概要 上飯田線開業時に2編成が用意された車両です。少数派で、名鉄300系と共に運行されています。 座席は深さのあるバケットシートが採用されています。グレーパープルがベースとなっており、グレー系で名古屋の名所であ...

鶴舞線開業の1977年に誕生し、その後引退が続き現在は1編成が残る、名古屋市営地下鉄3000形の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 優先席 貫通路（ドアなし） 貫通路（ドア有り） 乗務員室背面 客用ドア 鏡 吊革 荷棚 天井...

座席モケット 座席（全体像） 概要 地下鉄桜通線の開通より少し前、昭和62年に先行的に導入された試作車がこちらです。他の車両とは異なる点がいくらかあります。 座席モケットは近年張り替えられたため、深みのあるえんじ色に、田の字がラの着席区分が...

2010年、桜通線の徳重延伸に際して増備された新形式、名古屋市営地下鉄6050形電車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 客用ドア LCD車内案内装置（ハッチ...

座席モケット 座席（全体像） 概要 1989年の初登場から30年以上が経過しましたが未だ名城線・名港線の主力として活躍し、さらにはATOやワンマン運転まで追加されている2000系の座席です。 座面がバケットタイプのロングシートで、7人掛けは...

2003年、上飯田線の開業と名鉄小松線との直通運転開始に合わせて2本が登場した、名古屋市営地下鉄7000形の車内デザインをご紹介します。 車内（先頭車） 車内（中間車） 座席（ロングシート）、袖仕切り 座席（転換クロスシート） 優先席 貫通...

2007年に登場した東山線向けのステンレス車両、名古屋市営地下鉄N1000形のうち、2012年以降に増備された編成の車内デザインをご紹介します。 　 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 客...