2010年、桜通線の徳重延伸に際して増備された新形式、名古屋市営地下鉄6050形電車の車内デザインをご紹介します。
車内デザイン紹介
Photo Gallery
![名古屋市営地下鉄6050形 車内](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-2.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 座席、袖仕切り、スタンションポール](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-3.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 優先席](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-4.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 貫通路](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-5.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 車いすスペース](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-6.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 乗務員室背面](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-7.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 客用ドア](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-8.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 LCD車内案内装置(ハッチービジョン)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-9.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 鏡](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-10.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 吊革](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-11.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 吊革(優先席)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-12.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 荷棚](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-13.jpg)
![名古屋市営地下鉄6050形 天井部](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/05/名古屋市営地下鉄6050形車内-14.jpg)
概要
桜通線は6000形電車が開業時に用意されましたが、その改良型として6050形が登場しました。車体は日車式ブロック工法が採用されています。
車内は大型袖仕切りを採用した明るい内装で、座席形状はJR東日本などで見られるバケット型シートになりました。モケットは赤色系で、中央部にスタンションポールが1本設置されています。貫通路にはすべてドアがつき、ガラスには模様が入っています。ドア上にはハッチービジョンと呼ばれるLCDディスプレイが千鳥配置で設置され、接客レベルの向上が図られました。ドア横には伝統の鏡も用意されています。
4編成が用意され、6000形とともに活躍中です。
その他
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