1994年に登場したVVVFインバーター制御搭載の神鉄主力形式、5000系車両の車内デザインをご紹介します。(2022.11.18写真追加)
車内デザイン紹介
Photo Gallery
![神戸電鉄5000系 車内デザイン](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/03/2-5.jpg)
![神戸電鉄5000系 座席、袖仕切り](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/03/3-5.jpg)
![神戸電鉄5000系 貫通路](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/03/4-5.jpg)
![神戸電鉄5000系 車いすスペース](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/03/5-5.jpg)
![神戸電鉄5000系 乗務員室背面](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/03/6-5.jpg)
![神戸電鉄5000系 客用ドア](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/03/7-5.jpg)
![神戸電鉄5000系 LED車内案内装置](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/03/8-4.jpg)
![神戸電鉄5000系 吊革](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/03/9-5.jpg)
![神戸電鉄5000系 荷棚](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/03/10-3.jpg)
![神戸電鉄5000系 天井部](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/11/神鉄5000系天井部.jpg)
概要
2000系と外見は同一の白いアルミボディ車ですが、三菱製のVVVF制御装置を採用したのが大きなポイントです。
内装は阪急ナイズされたマホガニー系の内装で、座席も緑色のモケット、日よけも持ち上げ型の鎧戸を採用しています。阪急との大きな違いは、千鳥配置でドア上に大型のLED式車内案内装置が設置されている点です。また車両自体も阪急電車に比べて一回り小さいので、神鉄ならではの独特の雰囲気を楽しむことができます。前面は大きな窓でゆったりと前面展望も楽しめます。
GTO素子の三菱インバーターが唸りながら山を登るのは鉄道好きとしてたまらない時間です。
その他
こちらの鉄道情報サイトに参加しています
よろしければ1日1回、クリックしていただけましたら幸いです。