日車式ブロック工法

座席モケット座席（全体像）概要2011年から鶴舞線に導入されている車両で、1編成のみアルミ車体、他はステンレス車体で導入された経緯のある車両です。今回ご紹介はステンレス車です。主題の座席モケットは鶴舞線らしさを表現した青色系のモケットで、一...

座席モケット座席（全体像）概要2003年から一挙導入されたのがこの3000形で、京成のサービス向上に大きく寄与した形式です。座席は3700形から採用されているラベンダー色のモケットが引き続き採用されています。座席構造はバケットタイプで、片持...

座席モケット座席（全体像）概要貫通構造を採用しフレキシブルな編成運用が可能な通勤型車両として2025年にデビューした、新しい通勤型車両です。座席モケットについては青色系モケットを採用し、さくらなどの花があしらわれた大変華やかなデザインです。...

2005年から製造されている、新京成電鉄、現京成のN800形電車のうち、2018年に増備された最終編成の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置鏡吊...

成田スカイアクセス線の開業に合わせて2009年に増備された京成3000形50番台、３度目のデザイン変更後の車内デザインをご紹介します。（2025.3.23写真追加・差替） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席、避難ハシゴ貫通路車いす...

座席モケット座席（全体像）概要2009年の徳重延伸時に導入された桜通線の車両です。日車式ブロック工法を採用したツヤのあるビートレスボディです。今回ご紹介するのは優先席です。普通席は路線カラーにちなんだ赤色系のシートモケットが採用されているの...

座席モケット座席（全体像）概要これまで増備されてきた3000形シリーズから大きくデザインチェンジし、青色系で車内がまとめられたのが特徴です。座席モケットについては、柄は従来の3000R・3000S形と類似する模様ですが、色合いが海を連想させ...

2004年から製造されているステンレス製通勤型車両、名鉄3300系のうち、2005年製の２次車の車内デザインをご紹介します。 車内座席（転換クロスシート部）座席（ロングシート部）、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース、折り...

座席モケット座席（全体像）概要令和時代最初の新形式として2019年から導入されている通勤型車両が9500系です。久々にイメージチェンジがありました。車内は基本構造については3300系以降のステンレス車のスタイルを踏襲していますが、座席モケッ...

2019年、ハイブリッドSiCを採用した制御装置を搭載し誕生した4両編成の通勤型車両、名鉄9500系電車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路フリースペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置防...