京都

1989年に登場した京都線向けのVVVFインバータ制御搭載通勤型車、阪急8300系のうち、2026年から運転されているワンマン改造車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内...

はじめに路面電車ではしばしば見られる、降車ボタン。ワンマン運転時に下車することを運転士へ知らせるもので、押さなかった場合は通過となります。この降車ボタン、嵐電でも採用されており古くから設置されていました。嵐電では基本的にすべての停留場に停車...

座席モケット座席（全体像）概要阪急京都線で活躍する通勤型車両です。非常にオーソドックスかつ完成度の高い、阪急らしさが感じられる通勤型車両です。座席はゴールデンオリーブと呼ばれる深みある緑色です。アンゴラ山羊のモケット生地は、毛が細くやや長め...

2000年、新しい近鉄の通勤型スタイル「シリーズ21」の2両編成バージョンとして登場した近鉄9020系電車の車内デザインをご紹介します。　車内座席、袖仕切り、中仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面、避難はしご客用ドアLED車内案内...

車両の模様全体像概要ものすごく久しぶりに嵐電に導入された新形式で、GKデザイン総研広島によって手掛けられた、非常にデザイン性の高い路面電車です。今回ご紹介するのは嵐電の新しいロゴマークでして、これがKYOTRAMの車内ではあちこちで見られる...

はじめに1900系は1968年に登場した京阪特急です。その後普通車に格下げされ、最後の片開きドア残存車として愛された形式です。この1900系ですが、晩年５両編成を組んでいた際、半数近い車両が1810系からの編入車となっていました。そのため、...

座席モケット座席（全体像）概要1973年から比較的長期間にわたって製造された冷房付きの奈良線系統向け通勤型車両で、2回の更新工事を受けています。座席については何パターンかのモケットが存在しますが、今回は赤色系３代目にあたるパターンの、優先座...

座席モケット座席（全体像）概要1982年に登場したサニーカーです。4両編成２本の少数派が、名伊特急などで活躍しています。更新工事は２回受けていますが、２回目を受けた際にまさかの青色系モケットが採用されています。ブロック柄があしらわれています...

2020年より名阪甲特急の主力として活躍している、近鉄特急80000系電車「ひのとり」のうちレギュラー車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席（回転式クロスシート）座席（車いす対応シート）座席裏車いすスペースデッキ仕切り部LCD車内案内...