東葉高速鉄道 東葉高速鉄道2000系 車内デザイン
西船橋と東葉勝田台を結ぶ東葉高速鉄道が初の自社発注車として、2004年に導入した2000系電車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール、カーテン優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLED車内案内装置吊...
4ドア
東葉高速鉄道 
Osaka Metro Osaka Metro23系（1995年増備車）車内デザイン
1990年から増備されたOsaka Metro（大阪メトロ）四つ橋線の新20系（23系）のうち、1995年度に増備された編成の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドア客用ドア（6連化時...
車内 近鉄2610系（X11編成）車内デザイン
1972年、量産型クロスシート車両として誕生した近鉄の急行型車両2610系のうち、最初にロングシート改造された第1編成（X11編成）の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席ボックスシート貫通路化粧室乗務員室背面客用ドア吊革...
東急 東急5000系（２次車）車内デザイン
2002年に登場した東急5000系シリーズ、田園都市線系統向け5000系電車のうち２次車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置（TOQビジョン）...
名古屋市営地下鉄 名古屋市営地下鉄7000形 車内デザイン
2003年、上飯田線の開業と名鉄小松線との直通運転開始に合わせて2本が登場した、名古屋市営地下鉄7000形の車内デザインをご紹介します。 車内（先頭車）車内（中間車）座席（ロングシート）、袖仕切り座席（転換クロスシート）優先席貫通路乗務員室...
JR東日本 【車内デザインコレクション】JR東日本E233系
はじめに2007年に初登場したE233系。E231系をベースにしつつ、接客面での大きなサービス向上が図られた車両で、中央快速線を筆頭にその後各線へ導入され、最大勢力となった形式です。今回は各線向けE233系の普通車車内を、番台順でコレクショ...
Osaka Metro Osaka Metro30000系（32系・第1編成）車内デザイン
2009年、大阪市営地下鉄久々の新形式として谷町線に導入されたOsaka Metro（大阪メトロ）30000系、32系の第1編成車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用...
JR東日本 JR東日本E233系2000番台 車内デザイン
JR東日本最大勢力の通勤型車両E233系のうち、2009年に登場した常磐線各駅停車、千代田線直通用の2000番台車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車...
車内 近鉄1437系 車内デザイン
近鉄の汎用2連VVVFインバータ制御車シリーズのうち、三菱インバータを搭載する1993年誕生の1437系電車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース避難はしご乗務員室背面客用ドアLED車内案内装置吊革吊...
東京メトロ 東京メトロ8000系（6次車）車内デザイン
東京メトロ半蔵門線の8000系電車のうち、1994年に増備された中間車である６次車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール、カーテン優先席貫通路客用ドアLCD車内案内装置吊革吊革（優先席）荷棚天井部概要8000...