2007年より13編成が導入されたステンレス製の南海線系統向け通勤型車両、8000系電車の車内デザインをご紹介します。(2022.12.17写真追加)
車内デザイン紹介
Photo Gallery
![南海8000系 車内](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/07/南海8000系車内.jpg)
![南海8000系 座席、袖仕切り、スタンションポール](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/07/3-2.jpg)
![南海8000系 優先座席](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/07/4-1.jpg)
![南海8000系 貫通路](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/07/5-1.jpg)
![南海8000系 車いすスペース](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/07/6-1.jpg)
![南海8000系 乗務員室背面](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/07/7-1.jpg)
![南海8000系 客用ドア](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/07/8-1.jpg)
![南海8000系 LED車内案内装置](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/07/9-1.jpg)
![南海8000系 吊革](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/07/10-2.jpg)
![南海8000系 吊革(優先座席)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/12/南海8000系吊革(優先座席).jpg)
![南海8000系 荷棚](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/07/11-2.jpg)
概要
無塗装ステンレス車体で南海線に登場した同系は、関西初のJR東日本通勤型車両と同じ設計思想の車両として話題になりました。
車内でみれば、座席形状とその袖仕切り、各種ドア、天井構造などにE231系らしさがあります。一方で関西通勤型らしいオリジナル要素もあり、妻面の窓や乗務員室背面構造、吊革などはE231系と異なり、窓も中央に桟の通ったカーテン付き構造です。モケットは初めて茶色系を採用し、化粧板はシンプルな真っ白となり、まぶしいインテリアデザインとなりました。
細かな変化を加えながら13編成が増備され、8300系と共に活躍しています。
その他
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