伊豆箱根鉄道7000系(第1編成)車内デザイン

伊豆箱根鉄道7000系第1編成車内 伊豆箱根鉄道

1991~1992年に2編成導入された、伊豆箱根鉄道駿豆線向けの快速対応車両、7000系電車のうち、第1編成の車内デザインをご紹介します。

車内デザイン紹介

Photo Gallery

伊豆箱根鉄道7000系(第1編成)車内(先頭車)
車内(先頭車)
伊豆箱根鉄道7000系(第1編成)車内(中間車)
車内(中間車)
伊豆箱根鉄道7000系(第1編成)座席(転換クロスシート、グレー、先頭車)
座席(転換クロスシート、グレー、先頭車)
伊豆箱根鉄道7000系(第1編成)座席(転換クロスシート、赤色、中間車)
座席(転換クロスシート、赤色、中間車)
伊豆箱根鉄道7000系(第1編成)貫通路
貫通路
伊豆箱根鉄道7000系(第1編成)乗務員室背面
乗務員室背面
伊豆箱根鉄道7000系(第1編成)客用ドア
客用ドア
伊豆箱根鉄道7000系(第1編成)吊革
吊革
伊豆箱根鉄道7000系(第1編成)荷棚
荷棚
伊豆箱根鉄道7000系(第1編成)天井部
天井部

概要

快速運用を目的として登場した車両で、2編成が導入されました。中間車が2ドアとなっているステンレス車両です。

車内については3000系などでも実績のある転換クロスシートですが、全席がクロスシートとなっています。座席モケットは第1編成では半分が赤色、半分がグレー色を採用しており、ビニールカバーが枕部分に用意されています。座席部分には吊革がなく、ドア付近に少々用意された程度です。また妻面部分もクロスシートとなっていますが、座席配置の都合で妻壁部分に座席が固定で用意されたため、妻窓が天地の小さい、他社ではあまり見ないスタイルとなっています。前面は大きな1枚ガラスで眺望の良さを誇ります。

2編成目では多少設備に変化が生じています。それぞれラッピングなどを施され、現在は他系列と共通で使用されています。

その他

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