1997年、京津線と京都市営地下鉄東西線の乗り入れに当たって誕生した、京阪800系電車の車内デザインをご紹介します。
車内デザイン紹介
Photo Gallery
![京阪800系 車内(先頭車)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-2.jpg)
![京阪800系 座席(クロスシート部、一人掛け)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-3.jpg)
![京阪800系 座席(クロスシート部、二人掛け)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-4.jpg)
![京阪800系 車内(中間車)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-5.jpg)
![京阪800系 座席(ロングシート部)、袖仕切り](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-6.jpg)
![京阪800系 優先座席](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-7.jpg)
![京阪800系 貫通路](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-8.jpg)
![京阪800系 車いすスペース](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-9.jpg)
![京阪800系 乗務員室背面](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-10.jpg)
![京阪800系 客用ドア](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-11.jpg)
![京阪800系 LED車内案内装置](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-12.jpg)
![京阪800系 吊革](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-13.jpg)
![京阪800系 吊革(跳ね上げ式)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-14.jpg)
![京阪800系 吊革(優先座席)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-15.jpg)
![京阪800系 荷棚](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-16.jpg)
![京阪800系 天井部](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/京阪800系車内-17.jpg)
概要
かつて三条まで走っていた地上線を廃止し、地下鉄乗り入れされる際に導入された中型車両です。非常にハイスペックなことで有名な車両でもあります。
車内は当時最新鋭の9000系電車の意匠を取り入れた明るい車内です。先頭車は1+2列のクロスシート、中間車はロングシートの4両編成で、クロスシートは固定式です。ドア上には蛍光管タイプの案内表示器がありましたが現在はLED化されています。また座席モケットも後年換装され、現在は青色ベースのものに変更、クロスシートの枕カバーも黄色になりさわやかな内装となりました。ドア付近の吊革が跳ね上げ式なのは京阪の伝統的仕様です。
地下自動運転に始まり、山を越え、急カーブを曲がり、道路を走り、さまざまな表情を魅せながら活躍しています。
その他
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