名鉄

座席モケット 座席（全体像） 概要 令和時代最初の新形式として2019年から導入されている通勤型車両が9500系です。久々にイメージチェンジがありました。 車内は基本構造については3300系以降のステンレ...

座席モケット 座席（全体像） 概要 ステンレス車以前の名鉄線通勤型車両は順次モケットの交換が行われ、リニューアルされた車両をのぞきいずれもこのデザインへ交換されています。 茶色系で模様が織り込まれたモケッ...

名鉄パノラマSuperこと1000系列のうち、1991年から製造された増結用2連車、1800系電車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席（転換クロスシート部）、補助いす 座席（ロングシート部）、袖仕切り ...

2019年、ハイブリッドSiCを採用した制御装置を搭載し誕生した4両編成の通勤型車両、名鉄9500系電車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 フリ...

1976年に誕生した名鉄を代表する通勤型車両6000系電車のうち、広見線・蒲郡線ワンマンに対応する３次車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、カーテン 優先席 貫通路 車いすスペース...

特急パノラマスーパーの足回りを流用し通勤型として生まれ変わることで2008年より誕生した、名鉄5000系の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 号車...

1987年より導入された界磁添加励磁制御を搭載した2連車、名鉄6800系電車のうち、1編成のみ存在するロングシート改造車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、座席仕切り 優先席 貫通路 ...

1976年から運転されている名鉄通勤型6000系電車のうち、５次車以降で三河線向けに重整備を受けた車両の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 車いす...

1997年に登場したストレートボディの２連車3100系、その２次車のうち、特急に合わせた新塗装をまとった車両の車内デザインをご紹介します。 　 車内 座席、袖仕切り 優先席 貫通路 車いすスペース ...

1993年、本格的にVVVFインバータ制御を採用して登場した4両編成の通勤型、名鉄3500系のうち、初期にリニューアルを受けた車両の車内デザインをご紹介します。（2022.5.19写真差替） 　 車内 座席、袖仕切り、カ...