JR東日本 JR東日本E235系0番台 車内デザイン
2015年より山手線で運転開始しE231系を置き換えた通勤型車両、JR東日本E235系の0番台について車内デザインをご紹介します。（2026.5.16写真追加・差替） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路フリースペース乗務員室...
4ドア
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福岡市地下鉄 福岡市地下鉄2000系 車内デザイン
空港線の開通に合わせて93年から6編成が導入された、福岡市地下鉄空港・箱崎線の2000系電車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路（ドア無し）貫通路（ドア有）車いすスペース乗務員室背面客用ドアLE...
JR西日本 JR西日本207系1000番台 車内デザイン
1991年に誕生したJR西日本京阪神地区の通勤型車両207系のうち、1994年から増備された1000番台車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路乗務員室背面客用ドア半自動ドアボタンLED車内案内装置吊革吊革（優先座...
東京都交通局 【過去の車両】都営地下鉄6300形（１次車01編成）車内デザイン
1993年、従来の6000形置き換えを目的として登場したステンレス車両、都営地下鉄三田線6300形電車のうち、記念すべき第1編成の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席（ロングシート部）優先席（ボックスシ...
近鉄 【特集】近鉄信貴線2400系の思い出
はじめに～近鉄2400系～今はなき車両、近鉄2400系。1966年に2両編成が6本製造されました。現在も幅広く活躍する2410系・2430系の全身に当たる車両で、大きな窓、扇風機、広幅貫通路、角形テールランプなど、個性的な設備が見られました...
座席モケット 【座席モケット紹介】東急5080系（8連化増備車）
座席モケット座席（全体像）概要目黒線の8連化に向けて2021年から増備された中間車両の座席です。座席モケットは2015年に登場した5000系の6ドア代替用車両などと同じ、濃淡2色のグリーンを採用していますが、今回形状は従来車と同じものを踏襲...
東武 東武8000系（初期車・更新車）車内デザイン
1963年から総勢700両以上が製造され東武を代表した通勤型車両、8000系のうち、更新工事を比較的初期に受けた若番車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先席貫通路乗務員室背面客用ドアドア締切ランプ吊革吊革（優先席）荷棚天井...
JR東日本 ＪR東日本E233系3000番台 車内デザイン
2008年より運用を開始した近郊型タイプのJR東日本E233系3000番台電車、その後期に製造された編成の車内デザインをご紹介します。 車内（ロングシート車）座席（ロングシート部）、袖仕切り、スタンションポール車内（セミクロスシート車）座席...
南海 南海6200系（1985年増備車）車内デザイン
1974年から製造された南海高野線向けのステンレス通勤型車両、6200系のうち、1985年に増備された中間車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り貫通路客用ドア吊革荷棚概要今回は少しニッチな車両のご紹介です。6200系は70年代...
JR九州 【座席モケット】JR九州303系
座席モケット座席（全体像）概要1999年、筑肥線としては初の増備形式として誕生したステンレス製の車両です。少数派で、四角をテーマにしたデザインが外観・内装とも特徴です。グレー系に赤のアクセントという当時JR九州ではお馴染みの内装ですが、座席...