南海

2007年より13編成が導入されたステンレス製の南海線系統向け通勤型車両、8000系電車の車内デザインをご紹介します。（2022.12.17写真追加） 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先座席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面...

1974年、車体構造が角ばった形状に変更され登場したオールステンレス通勤型車両、南海高野線系統の6200系電車のうち、第1編成の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 貫通路 乗務員室背面 客用ドア 吊革 荷棚 概要 第1編成は...

南海7100系電車のうち、1989年～90年の前半に更新工事を受けた車両で、かつ座席モケットが最新仕様となった車両の車内デザインをご紹介します。 　 車内 座席、袖仕切り 優先座席 貫通路 乗務員室背面 客用ドア 吊革 荷棚 概要 最初期の...

管理者のつぶやき 今週もStyle-Train Graphics-をご覧いただきましてありがとうございます。先週、ロケ系の仕事があり久々に大阪へと変える機会がありましたが、関西は街の様子や人の会話を聞く限り、かなり元の状態に戻ったような印象...

1969年に登場し、現在も活躍している南海本線の最古参7100系電車のうち、1990年の後半以降に更新工事を受けた車両の車内デザインをご紹介します。（2020.6.7一部加筆修正） 車内 座席、袖仕切り 貫通路 車いすスペース 客用ドア 吊...

2015年に誕生した近畿車輛製の南海通勤型、8300系のうち、本線・空港線の訪日観光客増加に対応した2次車の車内デザインをご紹介します。（2023.1.29写真追加） 　 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先座席、車いすスペース ...

空港特急として関空開港時から活躍している特急「rapi:t（ラピート）」こと、南海50000系のうち、登場時のレギュラーシート車の車内デザインをご紹介します。 車内 回転リクライニングシート 座席テーブル LCD車内案内装置 荷物置き場 荷...

南海加太線で活躍する7100系ワンマン2両編成のうち、「めでたいでんしゃ　かい」号の車内デザインをご紹介します。（2023.2.9写真追加・差替） 車内 座席、袖仕切り、カーテン 優先座席、車いすスペース 貫通路 乗務員室背面 客用ドア 木...