南海 南海2230系 車内デザイン
1969年から製造された高野線向けズームカー22000系を支線向けに改造して誕生した南海2230系の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドア吊革荷棚天井部概要角ズームカーなどと呼ばれた...
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車内 都営10-300形（4次車）車内デザイン
都営地下鉄新宿線の主力車両である、10-300形の最大勢力、4次車の車内デザインについてご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置吊革吊革（優先席）荷棚天井部概要3...
車内 近鉄7020系 車内デザイン
2004年よりけいはんな線延伸開業に向けて導入された、シリーズ21の意匠を取り入れた第3電気軌条車両、近鉄7020系の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLED車内案内装置吊革吊革...
東京メトロ 東京メトロ9000系（3次車）車内デザイン
東京メトロ南北線で活躍する9000系電車のうち、1997年に増備された3次車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLED車内案内装置吊革吊革（優先席）荷棚天井部概...
京阪 【過去の車両】京阪2600系（後期改造車）車内デザイン
京阪2000系を改造して誕生した京阪2600系電車のうち、後期に改造された車両の特徴を残していた2609編成の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席（柄入り）優先座席（無地）貫通路乗務員室背面客用ドア吊革吊革（優先座席）荷...
JR東日本 JR東日本E5系（普通車）車内デザイン
2011年より、はやぶさ320km/h運転用に導入された東北・北海道新幹線で活躍する、JR東日本E5系新幹線のうち普通車の車内デザインをご紹介します。 車内座席（回転リクライニングシート、3列）座席（回転リクライニングシート、2列）座席裏コ...
神鉄 神鉄3000系（後期型）車内デザイン
ウルトラマンの愛称を持つ神鉄のアルミ無塗装車両、3000系電車のうち、1989年以降に増備された編成の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドア吊革荷棚天井部概要8年のブランクを経て、1...
東急 東急5050系（2007年増備車）車内デザイン
東急東横線の主力ステンレス形式5050系のうち、2007年に3編成が増備された世代の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置（TOQビジョン）吊革吊...
車内 近鉄1021系 車内デザイン
1991年、汎用VVVF制御車としては初の中間車付4両編成として登場し、その後ワンマン改造されて改番された近鉄1021系電車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路乗務員室背面、避難はしご客用ドアLED車内案内装置吊...
神戸新交通 神戸新交通1000型（最終編成）車内デザイン
神戸新交通、六甲ライナーの開業時からの主力である1000型電車のうち、1998年に増備された最終編成の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席先頭部固定クロスシート（一人掛け）先頭部固定クロスシート（二人掛け）貫通路車いすス...