山陽 山陽5000系（1次車）車内デザイン
1986年、3000系から久々のモデルチェンジでブラックフェイスとクロスシートを採用し誕生した、山陽5000系の車内デザインをご紹介します。 車内座席（固定クロスシート）、仕切り優先座席（ロングシート）貫通路乗務員室背面客用ドア吊革荷棚天井...
兵庫
山陽 
JR西日本 【座席モケット紹介】JR西日本223系1000番台
座席モケット座席（全体像）概要1995年、新快速の130km/h運転に向けて導入されたステンレス製近郊型車両です。今回ご紹介するのは更新工事を受けた車両です。座席については221系に準じた転換クロスシートが採用されました。当初は2色のベージ...
神戸新交通 【座席モケット紹介】神戸新交通1000型
座席モケット座席（全体像）概要神戸の新交通システム２路線のうち、六甲ライナー開業に合わせて用意されたのが1000型です。鋼製塗装車体となっています。車内は新交通システムでよくあるロングシートとクロスシートの組み合わせとなっています。今回ご紹...
JR西日本 【座席モケット紹介】JR西日本125系
座席モケット座席（全体像）概要小浜線に続き、加古川線の電化に合わせて導入された単車運転可能なステンレス車両です。谷川までのワンマン運転に使用されています。223系に準じた転換クロスシートが並んでいるのが特徴で、１列・２列の２種類が存在します...
特集・その他 【車内詳細紹介】神鉄1500形
はじめに神鉄1500形は3両編成、ワンマン運転対応の通勤型車両です。そのルーツは昭和44年に生まれた1100系で、1100系一族に属していますが、1500形は同じスタイルながらなんと平成3年生まれ。同期は2000系で、あまりのデザインの違い...
車内 阪神9300系 車内デザイン
2001年、直通特急のサービスアップを目的に製造された赤胴車こと阪神9300系電車の車内デザインをご紹介します。 車内（クロスシート車）車内（ロングシート車）座席（転換クロスシート部）座席（ロングシート部）、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペ...
山陽 山陽3050系（クロスシート改造車）車内デザイン
山陽電鉄3050系アルミ車のうち、1993年ごろから5000系から流用した固定クロスシートに改造された車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席（固定クロスシート部）座席（ロングシート部）、袖仕切り優先座席貫通路乗務員室背面、避難はしご客...
座席モケット 【座席モケット紹介】神戸市営地下鉄5000形
座席モケット座席（全体像）概要海岸線向けのリニアモーターカーとして登場したのがこちらの車両です。平成中期のデザイン観が随所に見られます。座席モケットについては、どちらかといえば関東でおなじみ、関西ではあまり見かけないやさしいコーラルレッド色...
神戸市交通局 【過去の車両】神戸市営地下鉄1000形（２次車）車内デザイン
1977年の開業時に製造された、神戸市営地下鉄1000形のうち、比較的初期に製造されたグループの更新後の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路（狭幅、ドアなし）貫通路（狭幅、ドアあり）貫通路（広幅、ドアなし）車いすス...
山陽 山陽3050系（アルミ試作車）車内デザイン
昭和時代の山陽を代表する通勤型車両、山陽3000系列3050系のうち、1981年に登場したアルミ試作車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、カーテン優先座席貫通路乗務員室背面客用ドア吊革荷棚概要3000系の冷房付きバージョンと...