兵庫

1000系列の3両編成1100形の3ドアバージョンとして、1977年と1987年に1編成ずつ製造された少数派、神鉄1150形のうち、77年製の編成の車内デザインをご紹介します。　車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用...

1988年、路線延伸時にモデルチェンジして誕生した、神戸市営地下鉄2000形の更新車である、2000-02形電車の車内デザインをご紹介します。　車内座席、袖仕切り、消火器優先座席貫通路（広幅）貫通路（扉付き狭幅）車いすスペース乗務員室背面客...

ウルトラマンの愛称を持つ神鉄のアルミ無塗装車両、3000系電車のうち、1989年以降に増備された編成の車内デザインをご紹介します。　車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドア吊革荷棚天井部概要8年のブランクを経て、1...

神戸新交通、六甲ライナーの開業時からの主力である1000型電車のうち、1998年に増備された最終編成の車内デザインをご紹介します。　車内座席、袖仕切り優先座席先頭部固定クロスシート（一人掛け）先頭部固定クロスシート（二人掛け）貫通路車いすス...

16年ぶりの新形式として2008年に誕生した神鉄初のステンレス製車両、神鉄6000系電車の車内デザインをご紹介します。　車内座席、袖仕切り優先座席（折り畳み式）、車いすスペース車いすスペース（折り畳み座席）貫通路乗務員室背面客用ドアLCD車...

今回の難易度はやべぇよ…以前、Twitterに投稿した内容の延長ですが、今回はとあるホールディングスの関係会社の車両ばかりを集めました。そう、皆様お馴染み「マルーン」のあの会社です。複数の関係会社がありますが、その多くの会社が親会社に倣い、...

座席モケット紹介Photo Gallery座席モケット座席（全体像）概要往年の神鉄らしさを残す2ドアロングシート最後の車両、1100形。その車内はグリーン系でまとめられた懐かしいカラーリングですが、座席モケットはご覧の通り、非常に愛嬌がある...

はじめに阪急系列の鉄道会社はいくらかありますが、その中でも色濃く阪急色が見受けられるのが能勢電鉄。川西能勢口の駅を基点に、能勢の山に向かって走り、途中で枝分かれして日生中央、妙見口へと向かう路線です。実際に阪急電鉄からの乗り入れも実現してい...

1960年に誕生した阪急オートカーを1990年から譲り受け運行を開始した、能勢電鉄最古参1700系電車の車内デザインをご紹介します。　車内座席、袖仕切り、鎧戸優先座席貫通路（広幅-狭幅）貫通路（狭幅、ドア付）乗務員室背面客用ドア吊革荷棚天井...