Osaka Metro 【過去の車両】Osaka Metro10A系 車内デザイン
御堂筋線に1979年から量産導入されたアルミ車、10系電車のうち、VVVFインバータ制御化改造を受けた10A系の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先座席貫通路貫通路（初期車編入車両）車いすスペース乗務員室...
4ドア
Osaka Metro 
相鉄 【過去の車両】相鉄新7000系（ロングシート車）車内デザイン
1986年登場、1988年からVVVFインバータ制御で導入された相鉄新7000系電車の大半を占める、ロングシート車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドア自動窓ボタン車内鏡吊革荷棚概要...
西武 西武30000系 車内デザイン
2008年に登場した大変ユニークなデザインの通勤型車両、スマイルトレイン西武30000系電車の車内デザインをご紹介します。（2022.10.16写真追加） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドア...
JR西日本 【過去の車両】JR西日本103系（R1編成）車内デザイン
一時代を築いた国鉄通勤型車両、103系のうち、和田岬線で活躍したR1編成の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路（妻窓付車両）貫通路（妻窓廃止車両）乗務員室背面客用ドア吊革荷棚概要最後まで103系原形車で、和田岬線は...
JR東日本 JR東日本E233系8000番台 車内デザイン
2014年登場。南武線の205系置き換え用に増備されたE233系8000番台のうち純正新車で導入された車両の車内デザインをご紹介します。（2024.1.22写真追加・差替） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗...
小田急 小田急1000形（リニューアル車）車内デザイン
1988年に登場した小田急の軽量ステンレス通勤型車両1000形のうち、2015年より運行開始したリニューアル車の車内デザインをご紹介します。（2023.1.3写真追加） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席車いすスペース貫通路乗務員...
その他 【消滅済】京王7000系懐かしの内装２種
はじめに当ウェブサイトでは登場回数の多い、京王を代表するステンレス製通勤型車両、7000系。大きくコルゲート車体とビートプレス車体の2種類が存在し、更新時期によって内装にもバリエーションがあります。これまでに紹介した初期車、後期車の代表的な...
東急 東急5050系5576号 車内デザイン
東急東横線の主力5050系電車のうち、2013年、総合車両製作所の新しいステンレス技術sustinaの先行車として登場した5576号車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール貫通路LCD車内案内装置吊革荷棚概要...
南海 南海7100系（1990年～更新車）車内デザイン
1969年に登場し、現在も活躍している南海本線の最古参7100系電車のうち、1990年の後半以降に更新工事を受けた車両の車内デザインをご紹介します。（2020.6.7一部加筆修正） 車内座席、袖仕切り貫通路車いすスペース客用ドア吊革荷棚概要...
京王 京王7000系（初期車）車内デザイン
1984年、京王線としては初のステンレス車両として登場した7000系のうち、コルゲートボディの初期車の車内デザインをご紹介します。（2025.2.9写真差替） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席（おもいやりぞーん）貫通路車いすスペ...