Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 車内デザイン

OsakaMetro30000系(31系)1・2次車車内Osaka Metro

2011年、30000系の第2弾として大阪市営地下鉄御堂筋線向けに導入された、Osaka Metro31系の1・2次車の車内デザインをご紹介します。

 

車内デザイン紹介

Photo Gallery

Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 車内
車内
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 座席、袖仕切り、スタンションポール
座席、袖仕切り、スタンションポール
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 優先座席
優先座席
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 貫通路
貫通路
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 車いすスペース
車いすスペース
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 乗務員室背面
乗務員室背面
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 客用ドア
客用ドア
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 LCD車内案内装置
LCD車内案内装置
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 開扉予告灯
開扉予告灯
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 吊革
吊革
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 吊革(優先座席)
吊革(優先座席)
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 荷棚
荷棚
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 天井部
天井部
Osaka Metro30000系(31系)1・2次車 防犯カメラ
防犯カメラ

概要

30000系は最初谷町線に導入されましたが、続けて導入されたのが御堂筋線。そのうち、最初の3編成にあたる1・2次車のみ、今回紹介する谷町線に準じた仕様で導入されました。

外観は前面デザインの若干の変化がありますが、車内は谷町線ベースといいつつオリジナリティにあふれています。一番目立つのが化粧板で、御堂筋のイチョウがあしらわれています。座席は赤色系に変更され、混雑対策として一部ドア横スペースを広げています。第1編成は最初蛍光灯でしたが現在はLED照明化されています。そのほか、LCDモニタ、調色機能、防犯カメラ等、のちの増備車に合わせた改造も適宜行われています。

31系はいつしか御堂筋線の一大勢力となりましたが、市営地下鉄らしさが内装に残るわずかな編成として活躍しています。

関連項目

その他

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