北大阪急行9000形(1・2次車)車内デザイン

北急

箕面方面への延伸を踏まえ、2014年に登場した輝くステンレスボディの北大阪急行9000形車両のうち、1・2次車の車内デザインをご紹介します。

 

車内デザイン紹介

Photo Gallery

北大阪急行9000形(1・2次車)車内
車内
北大阪急行9000形(1・2次車)座席、袖仕切り、スタンションポール
座席、袖仕切り、スタンションポール
北大阪急行9000形(1・2次車)優先座席
優先座席
北大阪急行9000形(1・2次車)貫通路
貫通路
北大阪急行9000形(1・2次車)車いすスペース
車いすスペース
北大阪急行9000形(1・2次車)自動貫通路ドア
自動貫通路ドア
北大阪急行9000形(1・2次車)客用ドア
客用ドア
北大阪急行9000形(1・2次車)LCD車内案内装置(パッとビジョン)
LCD車内案内装置(パッとビジョン)
北大阪急行9000形(1・2次車)LCD車内案内装置
LCD車内案内装置
北大阪急行9000形(1・2次車)吊革
吊革
北大阪急行9000形(1・2次車)荷棚
荷棚

概要

久々の新車はメタリック感あふれる外観が特徴でしたが、1・2編成目のみの仕様となり、3編成目からはほぼボディを覆い隠すラッピングデザインにシフトしました。

車内も1・2次車と3次車以降で異なる部分があり、スタンションポールの有無や座席への区分柄、床デザインなどはこの区分独自の仕様といえます。ふんだんに木目が使用されており、化粧板はもちろん、手すりや吊革なども茶色系を採用し、落ち着いた雰囲気になりました。また、北急といえば貫通路の自動ドア。もちろんこちらも継承されています。

 

その他

こちらの鉄道情報サイトに参加しています

よろしければ1日1回、クリックしていただけましたら幸いです。

鉄道コム

鉄道ニュースアンテナバナー

 

こちらもぜひご覧ください

東急1000系 車内デザイン
【座席モケット】相鉄8000系
静鉄1000形 車内デザイン
東葉高速鉄道2000系 車内デザイン
Osaka Metro23系(1995年増備車)車内デザイン

タイトルとURLをコピーしました