近鉄2800系(L/Cカー・AX15編成)車内デザイン

近鉄2800系(LCカー)車内 車内

中京地区で活躍する近鉄の通勤冷房車2800系のうち、1997年にL/Cカーに改造を受けた編成の車内デザインをご紹介します。

車内デザイン紹介

Photo Gallery

近鉄2800系(L/Cカー・X15編成)車内
車内
近鉄2800系(L/Cカー・X15編成)座席(クロスシート時)、袖仕切り
座席(クロスシート時)、袖仕切り
近鉄2800系(L/Cカー・X15編成)優先座席
優先座席
近鉄2800系(L/Cカー・X15編成)貫通路
貫通路
近鉄2800系(L/Cカー・AX15編成)車いすスペース、避難はしご
車いすスペース、避難はしご
近鉄2800系(L/Cカー・X15編成)トイレ
トイレ
近鉄2800系(L/Cカー・X15編成)乗務員室背面
乗務員室背面
近鉄2800系(L/Cカー・X15編成)客用ドア
客用ドア
近鉄2800系(L/Cカー・X15編成)吊革
吊革
近鉄2800系(L/Cカー・X15編成)吊革(優先座席)
吊革(優先座席)
近鉄2800系(L/Cカー・X15編成)荷棚
荷棚
近鉄2800系(L/Cカー・X15編成)天井部
天井部

概要

当初ロングシートで製造された車両で、大阪・名古屋線の両方に対応しています。1997年、2610系に続いて一部がデュアルシートになりました。

L/CカーはA更新時に内装がグレー系に変化しているのが特徴で、外観は窓枠の一部が黒色になるなどの変化が見られます。B更新を経て、座席モケットはシリーズ21に準じた赤色系となっています。L/Cカーはカーテンがフリーストップタイプになり、吊革は三角形のものが採用されていますが、後年優先座席付近の吊革が黄色になった際にも同様の三角形のものが用意されています。2610系と異なり当初ロングシートだったため側窓の天地サイズが2610系に比べ小さく、対して乗務員室背面の窓は大きくなっています。

3編成が存在し、名古屋地区の優等列車を中心に活躍しています。

近鉄の車内デザイン記事 目次

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