2008年のグリーンライン開業に合わせて導入された、横浜市営地下鉄10000形電車の車内デザインをご紹介します。
車内デザイン紹介
Photo Gallery
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-2.jpg)
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)座席、袖仕切り](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-3.jpg)
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)ゆずりあいシート](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-4.jpg)
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)貫通路](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-5.jpg)
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)車いすスペース](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-6.jpg)
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)乗務員室背面](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-7.jpg)
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)客用ドア](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-8.jpg)
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)LCD車内案内装置](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-9.jpg)
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)吊革](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-10.jpg)
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)吊革(ゆずりあいシート)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-11.jpg)
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)荷棚](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-12.jpg)
![横浜市営地下鉄10000形(1次車)天井部](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-13.jpg)
概要
横浜市営地下鉄では2つ目となる新規路線はリニアモーター地下鉄が導入されました。今回はその1次車の車内です。
車内は小型車両の狭さを感じさせない工夫が見られます。例えば袖仕切りや貫通路にガラスを使用するなど、先進の意匠性が用いられました。座席は青紫色系のロングシートで、車端部は同じモケットながらゆずりあいシートとして設定されています。特徴的なのはドア回りで、鴨居部は路線図を配置し、その両端に広告用・案内用のLCDディスプレイが設置されています。窓は大型1枚ガラス窓が採用され、こちらも開放感を演出しています。床のストライプ柄もあまり類を見ないデザインです。
![](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/01/横浜市営地下鉄10000形(1次車)車内-14.jpg)
貫通ドアのガラスには市営地下鉄のキャラクターが描かれ、衝突防止と車内の楽しみ作りの役割を担っています。
関連項目
その他
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