Osaka Metro Osaka Metro21系（1996年増備車）車内デザイン
Osaka Metro（大阪メトロ）御堂筋線の主力21系のうち、1996年に増備された編成の更新後の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先座席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 客用ドア LCD...
更新車
Osaka Metro 
南海 南海2230系 車内デザイン
1969年から製造された高野線向けズームカー22000系を支線向けに改造して誕生した南海2230系の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 優先座席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 客用ドア 吊革 荷棚 天井部 概要 ...
京阪 【過去の車両】京阪2600系（後期改造車）車内デザイン
京阪2000系を改造して誕生した京阪2600系電車のうち、後期に改造された車両の特徴を残していた2609編成の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 優先座席（柄入り） 優先座席（無地） 貫通路 乗務員室背面 客用ドア 吊革...
JR西日本 【過去の車両】JR西日本103系体質改善車（プロトタイプ）車内デザイン
1996年、103系1編成を全く新しい外観・内装にリニューアルして誕生した、JR西日本103系40N体質改善工事、そのプロトタイプ編成の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 乗務員室背面 天井部 概要 たった数枚しか写真を...
Osaka Metro Osaka Metro 24系（初期リニューアル車）車内デザイン
1991年から地下鉄中央線向けに導入されたOsaka Metro新20系24系電車のうち、2014年から15年に更新工事を受けた初期リニューアル車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先座席 貫通路...
JR西日本 JR西日本207系体質改善車 車内デザイン
1991年より導入されたJR西日本アーバンネットワークの4ドア通勤車、207系電車のうち、体質改善工事を受けた車両の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先座席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 ...
京阪 京阪600形（1次車・リニューアル車）車内デザイン
1984年、石山坂本線などで使用されていた300型の車体を流用して誕生した京阪600形1次車の、車内リニューアル後のデザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、カーテン 優先座席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 客用ドア 吊革...
Osaka Metro Osaka Metro23系（初期リニューアル車）車内デザイン
1990年に誕生した、Osaka Metro（大阪メトロ）四つ橋線の新20系列、23系のうち、最初期グループに存在する初期リニューアル車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先座席 貫通路 車いすス...
その他 【番外】京阪2600系の消火器ボックス話
京阪2600系について 1959年から製造されたスーパーカー2000系の車体を流用し、一部は新製されて誕生したのが2600系。足回りは省エネ仕様となっているものの、車体については相当年季が入っており、製造年次や改造・新造のタイミングによって...
東武 東武8000系（後期車・修繕車）車内デザイン
1963年から大量に製造された東武8000系のうち、76年以降に製造された後期グループで、97年以降に修繕工事を受けた車両の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 優先席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 客用ドア 吊革...