車内 近鉄9200系（リニューアル2回目）車内デザイン
1983年、京都線向け3両編成として誕生した界磁チョッパ制御車、近鉄9200系のうち、2回目のリニューアルを実施した車両の車内デザインをご紹介します。 車内（鋼製車） 座席、袖仕切り、スタンションポール、カーテン（鋼製車） 優先座席（鋼製車...
更新車
車内 
東武 東武8000系（初期車・更新車）車内デザイン
1963年から総勢700両以上が製造され東武を代表した通勤型車両、8000系のうち、更新工事を比較的初期に受けた若番車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 優先席 貫通路 乗務員室背面 客用ドア ドア締切ランプ 吊革 吊革（...
その他 【番外】車内リニューアルBefore & After Part2
はじめに 前回大変好評をいただいたリニューアルBefore & After特集。その第2弾です。 今回も各車のさまざまな目的や背景のもと、リニューアル工事を受けて装い新たに運行されている車両のビフォーアフターをご紹介したいと思います。2種類...
車内 近鉄2610系（X14編成）車内デザイン
元急行用冷房付車両として導入された、近鉄2610系のうち、初期に導入されB更新を早い段階で受けたX14編成の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、カーテン 座席（ボックスシート） 優先座席 貫通路 化粧室 乗務員室背面 客用ド...
JR西日本 JR西日本キハ41形2000番台 車内デザイン
キハ47形車両をベースに、播但線非電化区間向けに単行改造を受けて誕生した、JR西日本キハ41形2000番台の車内デザインをご紹介します。 車内 座席（ロングシート部）、袖仕切り 座席（ボックスシート部） 優先座席 フリースペース 乗務員室背...
名鉄 名鉄6000系（広見・蒲郡線ワンマン車）車内デザイン
1976年に誕生した名鉄を代表する通勤型車両6000系電車のうち、広見線・蒲郡線ワンマンに対応する３次車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、カーテン 優先席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 運賃箱 客用ドア、消火器 ...
その他 【番外】車内リニューアルBefore & After Part1
はじめに 鉄道車両の寿命は一般的に30~40年とされることが多く、鉄道会社によって短寿命で新型に置き換えるケースもあれば、古い車両をリニューアルし長く使うこともあります。コストや省エネなどさまざまな思惑が会社ごとに異なることで対応はさまざま...
車内 近鉄2610系（X11編成）車内デザイン
1972年、量産型クロスシート車両として誕生した近鉄の急行型車両2610系のうち、最初にロングシート改造された第1編成（X11編成）の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 優先座席 ボックスシート 貫通路 化粧室 乗務員室背面...
JR西日本 JR西日本キハ47形2000番台鬼太郎列車（こなきじじじ列車）車内デザイン
JR西日本境港線向け車両として2両が整備されているキハ40系列キハ47形のうち、ロングシート拡大2000番台が種車の「鬼太郎列車（こなきじじい列車）」の車内デザインをご紹介します。 車内 座席（ロングシート部）、袖仕切り、整理券発行機 座席...
名鉄 名鉄6000系（三河線向け重整備車）車内デザイン
1976年から運転されている名鉄通勤型6000系電車のうち、５次車以降で三河線向けに重整備を受けた車両の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 客用ドア 吊革 吊...