和歌山

続々と製造が続けられている南海のステンレス製通勤型車両8300系のうち、高野線向けに初投入された6次車の車内デザインをご紹介します。 　 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先座席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 客用ドア L...

1982年、8200系として登場し、更新工事で改番された南海高野線のステンレス車両、6200系50番台の車内デザインをご紹介します。（2023.1.28写真追加・差替） 車内デザイン紹介 Photo Gallery 車内 座席、袖仕切り 貫...

関西空港の開業に向け、1992年より導入された塗装ステンレス車両、南海1000系のうち、車体幅の狭い初期車の車内デザインをご紹介します。（2023.10.8写真差替） 車内 座席、袖仕切り ボックスシート 貫通路 車いすスペース 乗務員室背...

2015年、8000系の後継車両として近畿車輛製で登場した南海8300系電車のうち、最初期に製造されたグループの車内デザインをご紹介します。 車内デザイン紹介 Photo Gallery 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先座席 ...

昭和37年に初登場。美しいコルゲートボディのステンレス製通勤型車両、南海高野線6000系電車の車内デザインをご紹介します。（2023.1.29写真追加） 車内 座席、袖仕切り 優先座席 貫通路 乗務員室背面 客用ドア 吊革 吊革（優先座席）...

2007年より13編成が導入されたステンレス製の南海線系統向け通勤型車両、8000系電車の車内デザインをご紹介します。（2022.12.17写真追加） 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先座席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面...

1974年、車体構造が角ばった形状に変更され登場したオールステンレス通勤型車両、南海高野線系統の6200系電車のうち、第1編成の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 貫通路 乗務員室背面 客用ドア 吊革 荷棚 概要 第1編成は...

南海7100系電車のうち、1989年～90年の前半に更新工事を受けた車両で、かつ座席モケットが最新仕様となった車両の車内デザインをご紹介します。 　 車内 座席、袖仕切り 優先座席 貫通路 乗務員室背面 客用ドア 吊革 荷棚 概要 最初期の...

1969年に登場し、現在も活躍している南海本線の最古参7100系電車のうち、1990年の後半以降に更新工事を受けた車両の車内デザインをご紹介します。（2020.6.7一部加筆修正） 車内 座席、袖仕切り 貫通路 車いすスペース 客用ドア 吊...