名鉄 【座席モケット紹介】名鉄6800系（３・４次車）
座席モケット 座席（全体像） 概要 ステンレス車以前の名鉄線通勤型車両は順次モケットの交換が行われ、リニューアルされた車両をのぞきいずれもこのデザインへ交換されています。 茶色系で模様が織り込まれたモケットで、茶色と言いつつやや紫がかった非...
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JR東海 【座席モケット紹介】JR東海315系
座席モケット 座席（全体像） 概要 211系を置き換えるために2022年から運行を開始した新しい通勤型車両、315系のモケットを今回はピックアップします。 座席形状がJR東日本などと同じタイプのバケットシートに変化し、モケットはさわやかな青...
名鉄 名鉄9500系 車内デザイン
2019年、ハイブリッドSiCを採用した制御装置を搭載し誕生した4両編成の通勤型車両、名鉄9500系電車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 フリースペース 乗務員室背面 客用ドア LCD...
JR東海 JR東海313系1100番台 車内デザイン
2006年から名古屋地区で活躍する4両編成のセミクロスシート配列タイプ、JR東海313系1100番台の車内デザインをご紹介します。 車内 座席（転換クロスシート部） 座席（ロングシート部） 優先席（転換クロスシート部） 優先席（ロングシ...
名鉄 名鉄6000系（広見・蒲郡線ワンマン車）車内デザイン
1976年に誕生した名鉄を代表する通勤型車両6000系電車のうち、広見線・蒲郡線ワンマンに対応する３次車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、カーテン 優先席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 運賃箱 客用ドア、消火器 ...
名鉄 名鉄5000系 車内デザイン
特急パノラマスーパーの足回りを流用し通勤型として生まれ変わることで2008年より誕生した、名鉄5000系の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 号車表示器 車いすスペース 乗務員室背面 客用...
名鉄 名鉄6800系（初期車・ロングシート改造車）車内デザイン
1987年より導入された界磁添加励磁制御を搭載した2連車、名鉄6800系電車のうち、1編成のみ存在するロングシート改造車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、座席仕切り 優先席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 客用ドア...
名鉄 名鉄6000系（三河線向け重整備車）車内デザイン
1976年から運転されている名鉄通勤型6000系電車のうち、５次車以降で三河線向けに重整備を受けた車両の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 客用ドア 吊革 吊...
JR東海 JR東海313系0番台 車内デザイン
1999年に登場、JR東海全線区にわたって増備され主力となった313系電車のうち、その最初期型にあたる0番台車の車内デザインをご紹介します。 車内 座席（転換クロスシート） 優先席 貫通路 トイレ 車いす対応座席 乗務員室背面 客用ドア...
名鉄 名鉄3100系（２次車・新塗装）車内デザイン
1997年に登場したストレートボディの２連車3100系、その２次車のうち、特急に合わせた新塗装をまとった車両の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 優先席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背面 LED車内案内装置 客用ドア...