JR東海

2022年の「ひだ」を皮切りに一気に名古屋地区の特急型気動車を置き換えたハイブリッド気動車、JR東海HC85系の車内デザインのうち、普通車をご紹介します。 車内 座席（回転式リクライニングシート） 座席裏 座席コンセント 座席（車いす対応）...

座席モケット 座席（全体像） 概要 2022年から運行されているＪＲ東海の特急型気動車です。ハイブリッド気動車として環境負荷低減に寄与した車両です。 普通車の座席は中央に仕切りのある２人掛けのリクライニングシートで、ひじ掛け先端にコンセント...

はじめに 3月の特集記事は１月に続き、新幹線ネタを取り上げていきます。 N700Sは2020年より営業運転を開始した新しい新幹線で、現在は東海道・山陽・西九州新幹線に導入されています。N700Aに比べてたくさんの進化ポイントが見られますが、...

2011年に313系電車をベースに誕生した3ドアの気動車、JR東海キハ25形の車内デザインをご紹介します。 車内 座席（転換クロスシート部） 座席（ロングシート部）、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 車いすスペース、避難用はしご...

座席モケット 座席（全体像） 概要 2022年に運行開始したばかりの気動車特急用車両です。ステンレスの外装が特徴的で、ひだ・南紀に導入されています。 こちらは普通車の車内です。回転式リクライニングシートの座席は非常に印象的な橙色のグラデーシ...

1993年から製造された転換クロスシート装備の車両、JR東海キハ75形気動車のうち、1200番台の車内デザインをご紹介します。 　 車内 座席（転換クロスシート部）、カーテン 優先席（折り畳み座席） 貫通路 化粧室 乗務員室背面 LED車内...

1990年、211系増備の最終期に2連バージョンとして誕生した、JR東海211系6000番台の車内デザインをご紹介します。（2022.2.22写真追加） 車内 座席、袖仕切り 優先席 貫通路 車いすスペース、避難用はしご 乗務員室背面 客用...

座席モケット 座席（全体像） 概要 211系を置き換えるために2022年から運行を開始した新しい通勤型車両、315系のモケットを今回はピックアップします。 座席形状がJR東日本などと同じタイプのバケットシートに変化し、モケットはさわやかな青...

1999年、有料列車「セントラルライナー」向けに導入された、JR東海313系8000番台の車内デザインをご紹介します。 　 車内 座席（転換クロスシート）、横引カーテン 座席（ボックスシート部） 優先席、車いす対応座席 貫通路、デッキ仕切り...

はじめに N700系新幹線。 東海道・山陽・九州新幹線で活躍する車両で、2007年から現在まで改良を重ね増備が続けられており、東海道新幹線においてはN700系のみが運行されています。また、来る長崎新幹線にもN700系が導入されることが決まっ...