1990年、211系増備の最終期に2連バージョンとして誕生した、JR東海211系6000番台の車内デザインをご紹介します。(2022.2.22写真追加)
車内デザイン紹介
Photo Gallery
![JR東海211系6000番台 車内](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/06/JR東海211系6000番台車内-2.jpg)
![JR東海211系6000番台 座席、袖仕切り](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/06/JR東海211系6000番台車内-3.jpg)
![JR東海211系6000番台 優先席](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/06/JR東海211系6000番台車内-4.jpg)
![JR東海211系6000番台 貫通路](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/06/JR東海211系6000番台車内-5.jpg)
![JR東海211系6000番台 車いすスペース、避難用はしご](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/06/JR東海211系6000番台車内-6.jpg)
![JR東海211系6000番台 乗務員室背面](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/06/JR東海211系6000番台車内-7.jpg)
![JR東海211系6000番台 客用ドア](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/06/JR東海211系6000番台車内-8.jpg)
![JR東海211系6000番台 ドア締切灯](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/06/JR東海211系6000番台車内-9.jpg)
![JR東海211系6000番台 吊革](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/06/JR東海211系6000番台車内-10.jpg)
![JR東海211系6000番台 吊革(優先席)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/JR東海211系6000番台-吊革(優先席).jpg)
![JR東海211系6000番台 荷棚](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/06/JR東海211系6000番台車内-11.jpg)
![JR東海211系6000番台 天井部](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2023/02/JR東海211系6000番台-天井部.jpg)
概要
1988年から1991年にかけて大量に増備されたJR東海の211系電車ですが、2連バージョンとしては1990年~1991年に製造されGG編成を名乗っています。
車内の基本構造はほかの5000番台と同じオールロングシート構造で、柄入りの白い化粧板、コーラルレッドのバケットシート、オレンジとベージュの床というデザインですが、貫通路ではドアの窓が下方に拡大され近代感が増しました。優先席のモケットは313系と共通のオレンジ色に変化しました。車いすスペースが設置されており、後年避難用のはしごが追設されています。また、ドア付近の床が黄色化されています。
2両編成9本が静岡地区に配置されており、東海道線の増結運用などで活躍中です。
その他
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