JR西日本 【駅デザイン紹介】JR西日本 和田岬駅
都市部に残る秘境路線、その唯一の駅にして終点。JR和田岬線の和田岬駅をご紹介します。駅デザイン紹介駅前・駅舎単線の1面1線しかホームがない。これ以外にホーム側面から降りられる階段があります。かつては立派な駅舎がありましたが、今は簡易的な屋根...
特集・その他
JR西日本 
特集・その他 【駅デザイン紹介】相鉄羽沢横浜国大駅
2019年11月、JR線との直通にあたり新規開業した相鉄新横浜線の横浜羽沢国大駅デザインをご紹介します。駅デザイン紹介外観外観。入口上の看板にはJR東日本のロゴも。コンコース階きっぷうりば。2種類の機械が用意されています。改札口。1か所のみ...
小田急 【番外】小田急5000形の50年と、鉄道車両のデザイン
はじめに２つの小田急5000形2020年、小田急に新型車両5000形がデビューします。5000形といえば、割と近年、2012年に初代が引退しており、その名前を引き継いで登場する車両となります。旧5000形（5200番台）新5000形鉄道デザ...
京成 【駅デザイン紹介】京成 博物館動物園駅
1933年開業、1997年営業休止。その名の通り博物館や動物園が近くにある東京上野の廃駅、京成電鉄博物館動物園駅が、2020年2月に小さな展示を兼ねて公開されましたので、そのなかから建物の意匠性に着目した写真をご紹介します。駅デザイン紹介エ...
JR東日本 【特集】東京感動線 -TOKYO MOVING ROUND- E235系
はじめに東京感動線は、超山手線。東京の大動脈である山手線に、少し未来のテイストを加えて「気づき」をコンテンツ化したプロジェクト「東京感動線-TOKYO MOVING ROUND-」というプロジェクトが存在します。東京感動線ウェブサイト：今回...
ロープウェイ 【特集】魅惑の下田ロープウェイ
伊豆半島、下田から寝姿山を結ぶロープウェイ、下田ロープウェイについて今回はご紹介します。搬器（車両）1号（ねすがた）2号（あいぜん）車内駅新下田駅寝姿山駅レストラン THE ROYAL HOUSE店内眺望カツカレー下田ロープウェイについて伊...
京阪 【特集】在りし日の京阪1900系【過去の車両】
はじめに引退から早くも10年以上が経った、元特急の花形車両、京阪1900系車両を振り返ります。晩年の活躍する姿とその車内デザインについてご紹介します。（2021.1.12写真追加、記事修正）【その１】エクステリアPiTaPaラッピングを施さ...
特集・その他 謹賀新年2020
新年あけましておめでとうございます。2006年からStyleという名前でウェブサイトをスタートし、2018年初旬をもってしばらく更新停止していましたが、昨年夏にウェブサイトを大幅にリニューアルして再開できました。スマートフォン対応となりTw...
Osaka Metro 【特集】大阪市交10系 貫通路上の異端児の記録
はじめに今日は番外編。すでに引退したOsaka Metro御堂筋線の10系に、かつてちょっと気になる異端児がいたのを思い出したので、備忘を兼ねてご紹介です。その違和感は、最初の1本に見られましたこちらがその異端児の車内。見た目は普通の10系...
特集・その他 ウェブサイトをリニューアルしました
こんにちは、Design the Sight管理人sosekiです。ウェブサイトをこの度、ブログ形式にリニューアルしました。これに伴い、これまでのコンテンツが非表示になっています。いずれ必要なコンテンツはリンクを用意したいと思います。まだ管...