東急 東急5050系（2010年製造）車内デザイン
東急の標準ステンレス通勤型車両、5000系列のうち、東横線に導入された5050系の2010年製造車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置吊革荷棚概要...
ロングシート
東急 
JR東日本 JR東日本E233系7000番台 車内デザイン
JR東日本の主力通勤型車両、E233系のうち、2013年から2019年にかけて製造された埼京線7000番台の車内デザインをご紹介します。（2013.2.4写真追加） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背...
Osaka Metro 【特集】大阪市交10系 貫通路上の異端児の記録
はじめに今日は番外編。すでに引退したOsaka Metro御堂筋線の10系に、かつてちょっと気になる異端児がいたのを思い出したので、備忘を兼ねてご紹介です。その違和感は、最初の1本に見られましたこちらがその異端児の車内。見た目は普通の10系...
南海 南海（旧・泉北高速鉄道）5000系 車内デザイン
1990年に斬新な非貫通前面デザイン、白い全塗装で泉北高速鉄道に登場した南海5000系電車のうち、リニューアル後の車内デザインをご紹介します。（2025.10.6写真差替） 車内座席、袖仕切り、カーテン優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背...
Osaka Metro 【過去の車両】大阪市営地下鉄60系 車内デザイン
堺筋線開業時に登場した斬新な前面スタイルのアルミ車、大阪市営地下鉄（現・大阪メトロ）60系の車内デザインをご紹介します。 車内広幅貫通路運転台概要この写真は冷房改造車の末期の様子です。冷房改造時に、ベージュ色の化粧板、茶色い座席、ツートンの...
東京メトロ 【過去の車両】東京メトロ7000系（後期車）車内デザイン
1974年に有楽町線用として登場し、その後同線と副都心線で活躍した東京メトロ7000系電車のうち、83年以降に製造された車両の車内デザインをご紹介します。（2021.4.18写真追加、一部差替）車内デザイン紹介Photo Gallery車内...
西武 西武6000系（ステンレス車、直通対応）車内デザイン
1992年に誕生した青いステンレス車両、西武6000系電車のうち、副都心線・東横線乗り入れに対応する車両の車内デザインをご紹介します。（2024.10.5写真差替） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール、カーテン優先席貫通路車いすスペース...
相鉄 相鉄10000系 車内デザイン
2002年に相鉄線に導入された軽量ステンレス車体、JR東日本E231系ベース、10000系車両の車内デザインをご紹介します。（2023.5.13写真追加・差替） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路乗務員室背面客用ドアLED車...
京阪 京阪1000系 車内デザイン
1977年に700系車両を改造して誕生した複雑な経緯を持つ、京阪1000系車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席、車いすスペース貫通路客用ドア吊革荷棚天井部、ファンデリア概要前述の通りルーツが複雑で、この形式は700...
JR東日本 JR東日本205系3100番台 車内デザイン
1985年から活躍する国鉄ステンレス通勤型電車205系のうち、仙石線で活躍する205系のロングシート車の車内デザインをご紹介します。（2023.1.4全写真追加・差替） 車内座席、袖仕切り優先席貫通路車いすスペース車いす対応化粧室乗務員室背...