JR東日本 【車内デザインコレクション】JR東日本E233系
はじめに2007年に初登場したE233系。E231系をベースにしつつ、接客面での大きなサービス向上が図られた車両で、中央快速線を筆頭にその後各線へ導入され、最大勢力となった形式です。今回は各線向けE233系の普通車車内を、番台順でコレクショ...
通勤型
JR東日本 
Osaka Metro 【座席モケット紹介】Osaka Metro200系
座席モケット座席（全体像）概要新交通システムである「ニュートラム」の新型車両200系。内装も大きく変化し、こだわりの見られるデザインが採用されました。座席はかわいらしい印象の個別シートタイプで、1両の半分がロングシートとなっています。もっち...
Osaka Metro Osaka Metro30000系（32系・第1編成）車内デザイン
2009年、大阪市営地下鉄久々の新形式として谷町線に導入されたOsaka Metro（大阪メトロ）30000系、32系の第1編成車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用...
JR東日本 JR東日本E233系2000番台 車内デザイン
JR東日本最大勢力の通勤型車両E233系のうち、2009年に登場した常磐線各駅停車、千代田線直通用の2000番台車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車...
車内 阪急8300系（最終編成）車内デザイン
阪急京都線の主力形式8300系車両のうち、1995年に増備された最終製造車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLED車内案内装置パワーウインドー吊革荷棚天井部概要8300系の最...
名鉄 名鉄6800系（初期車・ロングシート改造車）車内デザイン
1987年より導入された界磁添加励磁制御を搭載した2連車、名鉄6800系電車のうち、1編成のみ存在するロングシート改造車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、座席仕切り優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドア鏡吊革吊革（...
車内 近鉄1437系 車内デザイン
近鉄の汎用2連VVVFインバータ制御車シリーズのうち、三菱インバータを搭載する1993年誕生の1437系電車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース避難はしご乗務員室背面客用ドアLED車内案内装置吊革吊...
東京メトロ 東京メトロ8000系（6次車）車内デザイン
東京メトロ半蔵門線の8000系電車のうち、1994年に増備された中間車である６次車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール、カーテン優先席貫通路客用ドアLCD車内案内装置吊革吊革（優先席）荷棚天井部概要8000...
座席モケット 【座席モケット紹介】東武30000系（後期車）
座席モケット座席（全体像）概要東武30000系は1997年から製造された通勤型車両で、現在はすべて東上本線に集約されています。座席モケットは東武としては非常に珍しい深い青色系のモケットを採用し現在に至っています。今回ご紹介する後期車について...
神戸新交通 神戸新交通1000型 車内デザイン
1990年、六甲ライナーの開業時に登場した新交通システム車両、神戸新交通1000型電車の車内デザインをご紹介します。 車内座席（ロングシート部）座席（1人掛けクロスシート部）座席（２人掛けクロスシート部）座席（運転台部）優先座席車いすスペー...