南海 南海8300系（2次車）車内デザイン
2015年に誕生した近畿車輛製の南海通勤型、8300系のうち、本線・空港線の訪日観光客増加に対応した2次車の車内デザインをご紹介します。（2023.1.29写真追加） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先座席、車いすスペース貫通路乗務...
南海 
京王 京王9000系30番台（後期車）車内デザイン
2001年に登場した京王の主力通勤型9000系電車のうち、都営新宿線乗り入れ対応の30番台、その後期車の車内デザインをご紹介します。（2025.2.19写真差替） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席（おもいやりぞーん）貫通路車いす...
京急 京急600形 車内デザイン
これまでの車両とはまったく異なるデザインと奇抜なクロスシートで1994年に登場した京急600形の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポールボックスシート、優先席、補助いす貫通路客用ドアLCD車内案内装置吊革荷棚概要...
東急 東急5050系（2010年製造）車内デザイン
東急の標準ステンレス通勤型車両、5000系列のうち、東横線に導入された5050系の2010年製造車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置吊革荷棚概要...
JR東日本 JR東日本E233系7000番台 車内デザイン
JR東日本の主力通勤型車両、E233系のうち、2013年から2019年にかけて製造された埼京線7000番台の車内デザインをご紹介します。（2013.2.4写真追加） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背...
Osaka Metro 【特集】大阪市交10系 貫通路上の異端児の記録
はじめに今日は番外編。すでに引退したOsaka Metro御堂筋線の10系に、かつてちょっと気になる異端児がいたのを思い出したので、備忘を兼ねてご紹介です。その違和感は、最初の1本に見られましたこちらがその異端児の車内。見た目は普通の10系...
南海 南海（旧・泉北高速鉄道）5000系 車内デザイン
1990年に斬新な非貫通前面デザイン、白い全塗装で泉北高速鉄道に登場した南海5000系電車のうち、リニューアル後の車内デザインをご紹介します。（2025.10.6写真差替） 車内座席、袖仕切り、カーテン優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背...
JR西日本 JR西日本223系2000番台（初期車）車内デザイン
1999年より東海道・山陽本線系統に導入され、以降仕様を変えながら導入が続いた、223系のユニットボディ車2000番台のうち、最初期グループの車両の車内デザインをご紹介します。（2025.5.18写真差替） 車内転換クロスシート、補助いす優...
Osaka Metro 【過去の車両】大阪市営地下鉄60系 車内デザイン
堺筋線開業時に登場した斬新な前面スタイルのアルミ車、大阪市営地下鉄（現・大阪メトロ）60系の車内デザインをご紹介します。 車内広幅貫通路運転台概要この写真は冷房改造車の末期の様子です。冷房改造時に、ベージュ色の化粧板、茶色い座席、ツートンの...
東京メトロ 【過去の車両】東京メトロ7000系（後期車）車内デザイン
1974年に有楽町線用として登場し、その後同線と副都心線で活躍した東京メトロ7000系電車のうち、83年以降に製造された車両の車内デザインをご紹介します。（2021.4.18写真追加、一部差替）車内デザイン紹介Photo Gallery車内...