JR東海 【座席モケット】JR東海211系5000番台
座席モケット座席（全体像）概要JR東海で広く活躍する211系電車。ベースは国鉄設計ですが、令和4年6月現在残っているのはいずれもJR東海が製造した5000番台以降の車両です。車内はオールロングシート構成となっています。座席はドア間１１人掛け...
3ドア
JR東海 
京成 【座席モケット紹介】京成3600形
座席モケット座席（全体像）概要令和4年現在も残る、京成最後の赤色系モケットです。非常に深みのあるえんじ色の無地です。京成3700形まではこのモケットが採用されてきましたが、現在は3600形のみに残っています。座席袖は非常にシンプルなパイプ仕...
京成 京成（旧・新京成電鉄）8900形 車内デザイン
1993年に登場した松戸線専用のオールステンレスボディ車両、京成8900形電車の車内デザインをご紹介します。（2025.4.7写真差替） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置...
伊豆箱根鉄道 伊豆箱根鉄道1300系 車内デザイン
2008年より運行を開始した元西武新101系の譲渡車、伊豆箱根鉄道駿豆線の1300系電車について車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLED車内案内装置吊革吊革（優...
名古屋市営地下鉄 【座席モケット紹介】名古屋市営地下鉄2000形
座席モケット座席（全体像）概要1989年の初登場から30年以上が経過しましたが未だ名城線・名港線の主力として活躍し、さらにはATOやワンマン運転まで追加されている2000系の座席です。座面がバケットタイプのロングシートで、7人掛けは途中に継...
京成 【過去の車両】京成3000形（7次車、アクセス特急）車内デザイン
2010年の成田スカイアクセス線開業時に導入された、京成3000形７次車、そのうちアクセス特急仕様で残る車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装...
名鉄 名鉄6000系（広見・蒲郡線ワンマン車）車内デザイン
1976年に誕生した名鉄を代表する通勤型車両6000系電車のうち、広見線・蒲郡線ワンマンに対応する３次車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、カーテン優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面運賃箱客用ドア、消火器非常ハシゴ吊革吊...
京急 京急1000形Le Ciel（ロングシート時）車内デザイン
2021年から運行されている、京急1000形の4両編成にあたる1800番台のうちデュアルシートを装備しているLe Ciel（ルシエル）のロングシート時の車内デザインをご紹介します。 車内座席（デュアルシート）、袖仕切り優先席（デュアルシート...
車内 遠鉄2000形（2021年増備車）車内デザイン
1999年に登場し、20年以上を超えて増備が続いている遠鉄2000形電車のうち、2021年に増備された車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置...
神戸電鉄 神鉄6500系 車内デザイン
旧型車両の置き換え用に2016年から導入されているステンレス製3両編成車、神鉄6500系の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先座席貫通路車いすスペース、折り畳み座席乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置吊...