特集・その他 【特集】車内リニューアルBefore & After Part2
はじめに前回大変好評をいただいたリニューアルBefore & After特集。その第2弾です。今回も各車のさまざまな目的や背景のもと、リニューアル工事を受けて装い新たに運行されている車両のビフォーアフターをご紹介したいと思います。2種類の車...
更新車
特集・その他 
車内 近鉄2610系（X14編成）車内デザイン
元急行用冷房付車両として導入された、近鉄2610系のうち、初期に導入されB更新を早い段階で受けたX14編成の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、カーテン座席（ボックスシート）優先座席貫通路化粧室乗務員室背面客用ドア吊革吊革（優...
JR西日本 JR西日本キハ41形2000番台 車内デザイン
キハ47形車両をベースに、播但線非電化区間向けに単行改造を受けて誕生した、JR西日本キハ41形2000番台の車内デザインをご紹介します。 車内座席（ロングシート部）、袖仕切り座席（ボックスシート部）優先座席フリースペース乗務員室背面（先頭改...
名鉄 名鉄6000系（広見・蒲郡線ワンマン車）車内デザイン
1976年に誕生した名鉄を代表する通勤型車両6000系電車のうち、広見線・蒲郡線ワンマンに対応する３次車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、カーテン優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面運賃箱客用ドア、消火器非常ハシゴ吊革吊...
特集・その他 【特集】車内リニューアルBefore & After Part1
はじめに鉄道車両の寿命は一般的に30~40年とされることが多く、鉄道会社によって短寿命で新型に置き換えるケースもあれば、古い車両をリニューアルし長く使うこともあります。コストや省エネなどさまざまな思惑が会社ごとに異なることで対応はさまざまで...
車内 近鉄2610系（X11編成）車内デザイン
1972年、量産型クロスシート車両として誕生した近鉄の急行型車両2610系のうち、最初にロングシート改造された第1編成（X11編成）の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席ボックスシート貫通路化粧室乗務員室背面客用ドア吊革...
JR西日本 JR西日本キハ47形2000番台鬼太郎列車（こなきじじじ列車）車内デザイン
JR西日本境港線向け車両として2両が整備されているキハ40系列キハ47形のうち、ロングシート拡大2000番台が種車の「鬼太郎列車（こなきじじい列車）」の車内デザインをご紹介します。 車内座席（ロングシート部）、袖仕切り、整理券発行機座席（ボ...
名鉄 名鉄6000系（三河線向け重整備車）車内デザイン
1976年から運転されている名鉄通勤型6000系電車のうち、５次車以降で三河線向けに重整備を受けた車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドア吊革吊革（優先席）荷棚...
JR西日本 JR西日本223系2500番台（体質改善車）車内デザイン
2008年に増備された阪和線向け車両、223系2500番台３次車のうち、体質改善工事を受けた車両の車内デザインをご紹介します。（2023.2.5写真追加・差替） 車内座席（転換クロスシート、2人掛け）座席（転換クロスシート、1人掛け）避難は...
車内 【過去の車両】近鉄2000系（B更新未施工車）車内デザイン
1978年から製造された3両編成の通勤型冷房車両、近鉄2000系のうち、1回目の更新を受けるも2度目の更新工事を受けていない車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路乗務員室背面客用ドア吊革吊革（優先座席）荷棚天井...