JR西日本 JR西日本321系 車内デザイン
2005年に久しぶりの4扉通勤型車両の新形式として導入されたステンレス車両、JR西日本京阪神地区の321系電車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置吊革荷棚天井部...
soseki
JR西日本 
京急 京急1000形Le Ciel（ロングシート時）車内デザイン
2021年から運行されている、京急1000形の4両編成にあたる1800番台のうちデュアルシートを装備しているLe Ciel（ルシエル）のロングシート時の車内デザインをご紹介します。 車内座席（デュアルシート）、袖仕切り優先席（デュアルシート...
伊豆急 【座席モケット紹介】伊豆急2100形Izukyu KINME Train
座席モケット座席（全体像）概要1985年に初登場した伊豆急行の2100形「リゾート２１」。現在も残っている車両は2種類のラッピングが施されていますが、こちらはIzukyu KINME Trainとよばれる金目鯛をモチーフにした車両の内装です...
車内 遠鉄2000形（2021年増備車）車内デザイン
1999年に登場し、20年以上を超えて増備が続いている遠鉄2000形電車のうち、2021年に増備された車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置...
神鉄 神鉄6500系 車内デザイン
旧型車両の置き換え用に2016年から導入されているステンレス製3両編成車、神鉄6500系の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先座席貫通路車いすスペース、折り畳み座席乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置吊...
その他 【特集】車内リニューアルBefore & After Part1
はじめに鉄道車両の寿命は一般的に30~40年とされることが多く、鉄道会社によって短寿命で新型に置き換えるケースもあれば、古い車両をリニューアルし長く使うこともあります。コストや省エネなどさまざまな思惑が会社ごとに異なることで対応はさまざまで...
リニモ 愛知高速交通リニモ100形 車内デザイン
2005年、愛・地球博の開催に合わせて誕生した磁気浮上式鉄道、リニモの100形車両の車内デザインをご紹介します。（2022.12.31写真差替） 車内座席（セミクロスシート）座席（先頭部）優先席貫通路車いすスペース、折り畳み座席先頭部LED...
車内 近鉄22600系 車内デザイン
2009年に誕生した、近鉄標準軌各線向けの汎用特急型車両、22600系Aceの車内デザインをご紹介します。 車内座席（回転式リクライニングシート）座席背面車端部大型テーブルコンセント荷棚妻面LED車内案内装置、号車表示、化粧室使用灯天井部客...
東急 東急1000系 車内デザイン
1988年より日比谷線直通、および現在の池上線・多摩川線向けに登場した、東急1000系電車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、中仕切り優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドア吊革吊革（優先席）荷棚天井部防犯カメラ概要9...
座席モケット 【座席モケット】相鉄8000系
座席モケット座席（全体像）概要今回ご紹介する座席モケットは相鉄8000系。そのうちYNBカラー化されていない車両のものになります。登場当初は異なるモケットでしたが10000系登場後にこの座席に順次変更されました。全体はマゼンタ系の鮮やかなカ...