JR東日本 JR東日本E233系1000番台 車内デザイン
2007年、中央快速線に次いで京浜東北・根岸線に830両大量導入され、主力として活躍するE233系1000番台の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内...
鉄道
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南海 南海8300系（６次車）車内デザイン
続々と製造が続けられている南海のステンレス製通勤型車両8300系のうち、高野線向けに初投入された6次車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLCD車内案内装置吊...
埼玉高速鉄道 埼玉高速鉄道2000系 車内デザイン
2001年の埼玉高速鉄道線、埼玉スタジアム線開通に合わせて導入されたアルミ製の通勤型車両2000系電車の車内デザインをご紹介します。（2023.2.4写真差替） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客...
南海 南海（旧・泉北高速鉄道）7020系 車内デザイン
7000系電車のマイナーチェンジ車として2007年より製造されたアルミ車、泉北高速鉄道7020系電車の車内デザインをご紹介します。（2023.10.8写真差替） 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面...
京成 京成（旧・新京成電鉄）N800形 車内デザイン
2005年より、京成3000形と同等の設計で誕生し長期間にわたって増備された、新京成電鉄N800形のうち、2015年増備車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアL...
Osaka Metro Osaka Metro23系（初期リニューアル車）車内デザイン
1990年に誕生した、Osaka Metro（大阪メトロ）四つ橋線の新20系列、23系のうち、最初期グループに存在する初期リニューアル車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先座席貫通路車いすスペース乗務員...
JR東日本 JR東日本209系1000番台 車内デザイン
1999年、常磐線各駅停車向けに導入され、その後2019年より中央線快速電車で活躍する209系地下鉄対応車、1000番台の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール優先席客用ドア車いすスペース乗務員室背面客用ドアL...
京阪 京阪9000系 車内デザイン
1997年、7200系をベースにセミクロスシート仕様で登場し、その後ロングシートに改造された京阪9000系電車の車内デザインをご紹介します。（2022.1.3一部写真差替） 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路貫通路（簡易運転台部）車いすスペー...
京急 京急1000形（８次車）車内デザイン
京急線の主力として活躍する1000形電車のうち、2008年に増備されたステンレス車両グループの車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り、スタンションポール、カーテン優先席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドアLED車内案内装置吊革...
車内 近鉄1620系（未更新）車内デザイン
1994年、1437系の4両編成・大阪線向けバージョンとして誕生した近鉄1620系電車のうち、未更新でLED表示器を搭載した編成の車内デザインをご紹介します。（2026.2.13写真差替） 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務...