通勤型

1997年、梅田～姫路の直通運用開始時に5000系の改良増備車として登場した山陽5030系車両の車内デザインをご紹介します。（2022.7.10写真追加・差替） 車内 座席（転換クロスシート、2人掛け） 座席（転換クロスシート、一人掛け） ...

元南海2270系を継承して運行している和歌山の和歌山電鐵2270系のうち、原形を留めつつラッピングされた2272編成の車内デザインをご紹介します。 　 車内 座席、袖仕切り 座席（灰色）、整理券箱 車いすスペース 貫通路 乗務員室背面、運賃...

京成の一大勢力として2003年から2018年まで長らく製造された3000形。その１・２次車の車内デザインをご紹介します。（2022.12.30写真追加・差替） 車内デザイン紹介 Photo Gallery 車内 座席、袖仕切り、スタンション...

丸の内線の新鋭として2019年から活躍を始めた赤い地下鉄、東京メトロ2000系車両の車内デザインをご紹介します。（2023.2.11写真追加・差替） 　 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席、ポール 貫通路 フリースペース、簡易...

2015年の東西線開業に伴い登場した、鉄輪式リニアモーターカー車両、仙台市地下鉄2000系車両の車内デザインをご紹介します。（2023.2.9写真追加） 　 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 車いすスペース 乗務員室...

東急田園都市線で主力として活躍してきた8500系ステンレス車両のうち、後期に製造された車両の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り 貫通路 乗務員室背面 吊革 荷棚 扇風機 概要 これぞ通勤型！これぞステンレスカー！そんな出で立...

1997年誕生。大阪市営地下鉄中央線、近鉄東大阪線を走る異色の存在でした。 　 外観 車内 概要 基本構造は大阪市営の新20系と同一ですが、なんといっても車内デザインが異なるのがとても新鮮。明るい灰色の化粧板、淡い砂目模様の床、濃いベージュ...

元京王井の頭線のステンプラカー3000系で、その中でも形状が異なる最初の2編成であった、北陸鉄道浅野川線の8800形の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、整理券発行機、半自動ドアスイッチ 客用ドア、カーテン 吊革 荷棚 スピーカー 概...

丸みを帯びたアルミボディとIGBT素子VVVFインバータ制御を採用して 1996年に登場した、泉北高速鉄道7000系車両の車内デザインをご紹介します。（2022.11.27写真追加・差替） 車内 座席、袖仕切り、カーテン 優先座席 貫通路 ...

京阪電車の支線向けに投入された通勤型車両、10000系のうち初期車の車内デザインをご紹介します。（2022.1.9写真追加・差替） 車内 座席、袖仕切り 優先座席、車いすスペース 貫通路 乗務員室背面 客用ドア LED車内案内装置 吊革 吊...