特急型

座席モケット座席（全体像）概要関西空港開業に合わせて運転開始した南海の看板列車、ラピート。6両編成中、２両はグリーン車的位置づけとなるスーパーシートが採用されました。近年座席自体の更新が行われ、形状が変化しています。新たにヘッドレストが設置...

座席モケット座席（全体像）概要1982年に登場したサニーカーです。4両編成２本の少数派が、名伊特急などで活躍しています。更新工事は２回受けていますが、２回目を受けた際にまさかの青色系モケットが採用されています。ブロック柄があしらわれています...

2020年より名阪甲特急の主力として活躍している、近鉄特急80000系電車「ひのとり」のうちレギュラー車両の車内デザインをご紹介します。 車内座席（回転式クロスシート）座席（車いす対応シート）座席裏車いすスペースデッキ仕切り部LCD車内案内...

車両の模様全体像概要新しい名阪特急の顔として誕生した近鉄80000系特急ひのとり。大幅な内装グレードアップが図られていますが、その象徴的な柄の紹介です。ご覧の通り、いわゆる「大理石」です。おそらくシートによるものと思われますが触り心地はひん...

1994年、関空開港に合わせて誕生した空港特急、南海50000系ラピートのうち、スーパーシートの車内デザインをご紹介します。 車内座席（回転式リクライニングシート、１人掛け）座席（回転式リクライニングシート、２人掛け）座席裏貫通路LCD車内...

座席モケット座席（全体像）概要2009年ごろから特急運用を外れたうち数編成が嵐山線ローカル運用に抜擢され、4両編成化のうえリニューアルされました。リニューアル時に車内仕様が新たな特急車である9300系に合わせられた関係で、この形式では座席モ...

座席モケット座席（全体像）概要2011年にJR東日本から譲渡された車両で、もとは成田エクスプレスとして活躍していた車両です。内外ともほぼその原型が残っています。今回ご紹介する座席は、そのうちA特急指定席に使用されている車両で、種車はもともと...

座席モケット座席（全体像）概要1996年に登場したロマンスカーで、分割運用が可能な車両です。2017年からリニューアルを実施され愛称が変わりました。車内は明るく落ち着きのあるものに変更されており、座席については形状はそのままに座席モケットが...