丸みを帯びたアルミボディとIGBT素子VVVFインバータ制御を採用して 1996年に登場した、泉北高速鉄道7000系車両の車内デザインをご紹介します。(2022.11.27写真追加・差替)
車内デザイン紹介
Photo Gallery
![泉北高速鉄道7000系 車内](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/08/2-13.jpg)
![泉北高速鉄道7000系 座席、袖仕切り、カーテン](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/08/3-13.jpg)
![泉北高速鉄道7000系 優先座席](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/08/4-12.jpg)
![泉北高速鉄道7000系 貫通路](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/08/5-12.jpg)
![泉北高速鉄道7000系 車いすスペース](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/08/7-13.jpg)
![泉北高速鉄道7000系 乗務員室背面](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/08/6-13.jpg)
![泉北高速鉄道7000系 客用ドア](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2020/07/IMG_2537-1.jpg)
![泉北高速鉄道7000系 LED車内案内装置](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/08/10-8.jpg)
![泉北高速鉄道7000系 吊革](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/08/8-12.jpg)
![泉北高速鉄道7000系 吊革(優先座席)](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/11/泉北7000系吊革(優先座席).jpg)
![泉北高速鉄道7000系 荷棚](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/08/IMG_2538.jpg)
![泉北高速鉄道7000系 天井部](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2022/11/泉北7000系天井部.jpg)
概要
なんといってもプラグドア構造の貫通路を前面に採用したのがデザイン上の最大の特徴。
非常に丸みのある造形美が感じされる同車は、車内については非常にオーソドックスな仕様にまとめられています。ただ、袖仕切りや貫通路のみ化粧板の色目を変えてみたり、7020系登場後に現在の紫のモケットへ座席カラーを変えたりと、色彩面では工夫の見られる車両です。同系は2~6両編成を組み、本当にフレキシブルに使用されている印象です。
![](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/08/IMG_0375.jpg)
ラッピングが多いのも特徴でしょうか。比較的地味な南海線内で、7000系はひときわ目立つ存在でもあります。
その他
こちらの鉄道情報サイトに参加しています
よろしければ1日1回、クリックしていただけましたら幸いです。