東急田園都市線で主力として活躍してきた8500系ステンレス車両のうち、後期に製造された車両の車内デザインをご紹介します。
車内デザイン紹介
Photo Gallery
![東急8500系(軽量車)車内](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/09/2-2.jpg)
![東急8500系(軽量車)座席、袖仕切り](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/09/3-2.jpg)
![東急8500系(軽量車)貫通路](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/09/4-1.jpg)
![東急8500系(軽量車)乗務員室背面](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/09/5-1.jpg)
![東急8500系(軽量車)吊革](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/09/6-1.jpg)
![東急8500系(軽量車)荷棚](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/09/7-1.jpg)
![東急8500系(軽量車)扇風機](http://style.design-the-sight.com/wp-content/uploads/2019/09/8.jpg)
概要
これぞ通勤型!これぞステンレスカー!そんな出で立ちが車内からも醸し出される、大変標準的な都市部通勤型車両という仕様です。
この車両は未更新の車両で、登場時のままの薄いベージュの化粧板、茶色い床、立客との干渉に配慮したステンレスポールの袖仕切り、そして扇風機が残っています。なぜか最近、シートモケットが登場時の印象に近い赤1色に変更されています。ドアはこの時期の他社ではあまり見かけないほど静かに開閉するのも面白い点です。
そんな8500系ですが2020系の急速な増備により、田園都市線で長く活躍したのち過去帳入りとなりました。
関連項目
その他
こちらの鉄道情報サイトに参加しています
よろしければ1日1回、クリックしていただけましたら幸いです。