【過去の車両】京阪5000系 車内デザイン

京阪5000系車内 京阪

京阪電車のラッシュ対策用に、5ドア仕様で1970年に登場し、3ドアと切り替えられる昇降座席を備えた京阪5000系車両の車内デザインをご紹介します。(2023.2.11写真追加)

 

車内デザイン紹介

Photo Gallery

京阪5000系 車内
車内
京阪5000系 座席、袖仕切り
座席、袖仕切り
京阪5000系 ラッシュ用ドア部座席
ラッシュ用ドア部座席
京阪5000系 優先座席
優先座席
京阪5000系 貫通路
貫通路
京阪5000系 車いすスペース
車いすスペース
京阪5000系 乗務員室背面
乗務員室背面
京阪5000系 客用ドア
客用ドア
京阪5000系 LED車内案内装置
LED車内案内装置
京阪5000系 吊革
吊革
京阪5000系 跳ね上げ式吊革
跳ね上げ式吊革
京阪5000系 荷棚
荷棚 
京阪5000系 天井部
天井部

概要

京阪三つ五郎としても知られる、3ドア・5ドア切り替え機能を有した車両で、今でもラッシュ時には座席をドアの上部へ格納してその威力を発揮しています。

中間2か所のラッシュ用ドアを挟むため、座席は数人ずつ区切られた形状となっており、ラッシュ用ドア部分のモケット下にはヒーターが存在せず少し寒い椅子になっています。内装は更新工事を受け、当時の9000系電車などと同等のアコモデーションに変更されました。ドア上のLED案内装置は一度交換されています。また、ドア部分には京阪伝統、跳ね上げ式の吊革が設置されています。

ホームドア対策のあおりを受けて残念ながら優先的に廃車が進められ、令和3年をもって、惜しまれつつも引退を迎えることになりました。

 

その他

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