南海

座席モケット座席（全体像）概要楽し気なモケットは南海加太線を中心に運行されている「めでたいでんしゃ」です。今回は「かしら」のモケットから１種類ピックアップ。車内全体が、海賊船のような印象の装飾で施されているのが特徴の同車で、座席モケットにつ...

座席モケット座席（全体像）概要特急サザン向けに製造された10000系電車ですが、90年代に入り４両固定編成化され、その際に一部中間車が増備されました。増備車は11000系に準じた仕様が採用されています。座席は厚みのある回転式リクライニングシ...

座席モケット座席（全体像）概要2023年にデビューした泉北高速鉄道線の最新鋭車両です。南海8300系と同一の設計思想のもと製造されました。車内については先述した8300系とは全く雰囲気が異なる、濃い木目デザインで、座席についても8300系同...

1996年、南海6100系電車のパイオニア台車をS形ミンデン台車に換装して誕生した南海6300系電車の車内デザインをご紹介します。 車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドア吊革吊革（優先座席）荷棚天井部概要6000...

座席モケット座席（全体像）概要昭和60年生まれの軽量ステンレス車両で南海本線に導入された車両です。一度更新を受けイメージが大幅に変わりました。リニューアルに当たっては大学とのコラボや投票などが行われ、リビングのような落ち着きのある内装に一新...

南海高野線の大運転向け２連車として誕生した22000系の更新車、南海2200系の車内デザインをご紹介します。　車内座席、袖仕切り優先座席貫通路車いすスペース乗務員室背面客用ドア吊革吊革（優先座席）荷棚天井部概要22000系の純然たる更新車と...

座席モケット座席（全体像）概要特急サザン初めての新形式として2011年に登場したのが12000系です。8000系同様のステンレスボディが採用されました。車内については従来車のイメージを変える鮮やかなデザインに変化しています。座席モケットは海...

はじめに堺市南部のニュータウンの足として1971年に開業した泉北高速鉄道線。南海高野線と直通運転をしており、車両も南海と同思想の車両が運行されています。2025年には南海電鉄に吸収された同線で活躍する車両の、泉北高速鉄道時代の代表的な車内を...

昭和の関西私鉄で見られた化粧板昭和時代の高性能車両ではこぞってアルミデコラ板による化粧板が車内のデザインに用いられました。その際、各社それぞれのオリジナル柄が用いられています。例えば、関西大手私鉄の化粧板ですと、昭和40～50年代製造車両は...

座席モケット座席（全体像）概要2017年に誕生した泉北高速線と南海線の直通特急「泉北ライナー」に向けて用意された新造車で、南海とおなじ12000系が導入されました。４両編成を組成していますが、１両ずつモケットの色が異なるのが最大の特徴で、今...