埼玉

ニューシャトル

埼玉新都市交通2020系 車内デザイン

2015年より三菱製アルミボディで誕生した、六角形がユニークなデザインの新交通システム、埼玉新都市交通ニューシャトル2020系電車の車内デザインをご紹介します。   車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席...
東武

東武50000型(後期車)車内デザイン

東武東上本線の主力車両である東武50000系列の50000型のうち、後期に増備された編成の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 車いすスペース ...
東京メトロ

東京メトロ10000系(1次車)車内デザイン

東京メトロ初の新形式として有楽町線、副都心線向けに導入された丸い顔の地下鉄、10000系電車のうち最初に登場したグループの車内デザインをご紹介します。   車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫...
東京メトロ

東京メトロ9000系(3次車)車内デザイン

東京メトロ南北線で活躍する9000系電車のうち、1997年に増備された3次車の車内デザインをご紹介します。   車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 車いすスペース 乗務員室背...
JR東日本

JR東日本E5系(普通車)車内デザイン

2011年より、はやぶさ320km/h運転用に導入された東北・北海道新幹線で活躍する、JR東日本E5系新幹線のうち普通車の車内デザインをご紹介します。   車内 座席(回転リクライニングシート、3列) 座席(回転リ...
東武

東武30000系(1次車)車内デザイン

1997年より運行を開始した東武最後のステンレス製通勤型車両30000系のうち、最初の2編成に見られる車内デザインをご紹介します。   車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 車いすス...
JR東日本

JR東日本E233系1000番台 車内デザイン

2007年、中央快速線に次いで京浜東北・根岸線に830両大量導入され、主力として活躍するE233系1000番台の車内デザインをご紹介します。 車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 ...
埼玉高速鉄道

埼玉高速鉄道2000系 車内デザイン

2001年の埼玉高速鉄道線、埼玉スタジアム線開通に合わせて導入されたアルミ製の通勤型車両2000系電車の車内デザインをご紹介します。   車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 車いす...
つくばエクスプレス

つくばエクスプレスTX-3000形 車内デザイン

2020年より運行を開始したつくばエクスプレス交直流対応車両の新形式、TX-3000形電車の車内デザインをご紹介します。   車内 座席、袖仕切り、スタンションポール 優先席 貫通路 フリースペース ...
東武

東武8000系(後期車・修繕車)車内デザイン

1963年から大量に製造された東武8000系のうち、76年以降に製造された後期グループで、97年以降に修繕工事を受けた車両の車内デザインをご紹介します。   車内 座席、袖仕切り 優先席 貫通路 車いす...
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